¿Horroroso o precioso? Este BMW M2 Coupé es muy extremo
Sorprendentemente, no se ha incrementado la potencia oficial de 460 CV.
Alpha-N Performance ha presentado dos proyectos tuning, uno de ellos bastante extremo (el ejemplar de color verde), para el BMW M2 Coupé. La opción más radical se llama M2 GT y luce un atrevido kit exterior, mientras que la otra versión, denominada Project Silver, tiene un aspecto más discreto.
El Alpha-N M2 GT cuenta con un amplio pack exterior de carbono, que incluye un gran alerón y un difusor trasero. En la parte delantera, el preparador ha añadido un gran splitter, salidas de ventilación en los pasos de rueda delanteros, una nueva parrilla, un capó con una gran salida de aire y una cubierta del motor de carbono.
Galería: BMW M2 de Alpha-N Performance
El coche también lleva llantas Edelweiss, disponibles en dos configuraciones. La primera emplea un juego de 20 pulgadas en ambos ejes, mientras que la segunda viene con llantas de 21 pulgadas en el tren trasero.
Este M2 GT cuenta con suspensión coilover Road & Track de Öhlins y el exterior está pintado en el British Racing Green del M3 GT (generación E36), del que BMW sólo fabricó 356 ejemplares.
El M2 plata, más discreto
Por su parte, el M2 Project Silver, de color plata, rinde homenaje al M3 CSL (generación E46) con un alerón de cola de pato fabricado en carbono. También incorpora un splitter, nuevas tramas en la parrilla y la toma de aire inferior, así como una cubierta de carbono para el motor.
Esta opción incorpora también los muelles helicoidales de Öhlins y lleva llantas ProLine escalonadas de 20 y 21 pulgadas. Si me pidiesen elegir uno, yo me quedaría con este ejemplar gris, pero los gustos son personales.
Otros proyectos de tuning
Con los 460 CV de serie
Alpha-N no menciona ninguna mejora en el motor del deportivo alemán. La nueva generación del M2 Coupé debutó el pasado mes de octubre con el propulsor S58 de BMW, un bloque biturbo de 3,0 litros y seis cilindros en línea con 460 CV, que puede ir aparejada a una caja manual de seis velocidades o a la automática M Steptronic con convertidor de par y ocho marchas.
Este coche puede alcanzar los 100 km/h desde parado en 4,1 segundos con la caja de cambios manual, una cifra que baja a 3,9 segundos en los modelos equipados con cambio automático. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h, aunque el paquete opcional M Driver's Package permite aumentar ese registro a 285 km/h.
En el interior, BMW ha instalado un par de pantallas: una de 12,3 pulgadas para el conductor y otra de 14,9 para el sistema de infoentretenimiento. El M2 salió a la venta a principios de este año, a partir de 91.250 euros. Alpha-N no ha facilitado tarifas de sus dos preparaciones.
Fuente: Alpha-N Performance
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