Volkswagen vende sus activos en Rusia y sale también del país

Después de meses de negociaciones con las autoridades rusas, el Grupo Volkswagen ha completado finalmente la venta de su fábrica de Kaluga y sus subsidiarias en Rusia a un inversor local, Art-Finance LLC.

Según la propia Volkswagen, Art-Finance LLC cuenta con el apoyo del grupo de concesionarios Avilon de Rusia, y la transacción incluye la venta tanto de la citada factoría de automóviles como de la estructura de importación, distribución y posventa, almacenes y los servicios financieros de la compañía.

Así pues, las sociedades Volkswagen Components and Services LLC, Scania Leasing LLC, Scania Finance LLC y Scania Insurance LLC, serán transferidas al nuevo propietario.

Ninguna de las dos partes ha anunciado los detalles sobre el acuerdo, pero fuentes cercanas al asunto aseguran que la adquisición estaría valorada en unos 125 millones de euros.

Fábrica de Volkswagen en Navarra

La planta de Kaluga, una ciudad al sur de Moscú, detuvo su producción el pasado mes de marzo de 2022, tras la invasión de Ucrania por parte de Rusia, que provocó sanciones a Rusia por parte de los países occidentales.

Esta factoría, con capacidad para fabricar unos 225.000 vehículos al año, empleaba a más de 4.000 personas, y por ahora no se conoce qué uso le dará su nuevo propietario o qué vehículos fabricará en las instalaciones.

Se cree que Volkswagen invirtió en 2007 más de 700 millones de euros en la construcción de la planta de Kaluga, así que la compra para Art-Finance LLC parece una auténtica ganga.

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En cualquier caso, son buenas noticias para Volkswagen, ya que su salida de Rusia ha sido más complicada de lo previsto, después de que un tribunal ruso congelara los activos de la firma alemana tras una demanda por parte de GAZ.

El fabricante local de vehículos comerciales ligeros demandó a Volkswagen por más de 185 millones de euros después de que, con motivo de la guerra, Volkswagen diera por concluido el acuerdo de colaboración que existía entre ambas compañías.