Wuling Bingo, el coche eléctrico chino que cuesta 13.500 euros

Se presenta en dos versiones, una de ellas con un precio realmente competitivo.

Por: Riccardo Ciriaco

Traducido por: Fernando Moreno

7 feb 2023 a las 09:00

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Famoso por ser el creador del HongGuang Mini EV (uno de los coches eléctricos más vendidos del mundo), el fabricante chino Wuling presenta ahora un urbano con grandes ambiciones. ¿Por qué tanta confianza en él? El secreto está en el precio de partida, que ronda los 13.500 euros al cambio en su país.

El coche se llama Bingo y es un coche 'low cost' con capacidad para cuatro personas. Llegará al mercado chino entre finales de febrero y principios de marzo y tratará de conquistar a los clientes locales gracias a una serie de interesantes especificaciones.

Dimensiones, baterías y motor

La nueva criatura de Wuling es de pequeño tamaño, con una longitud ligeramente inferior a los 4,0 metros, una anchura de 1,7 metros y una altura cercana a los 1,6 metros. A pesar de su naturaleza eléctrica, pesa menos de 1.000 kg, por lo que su consumo de electricidad no es elevado.

Sí, ¿pero qué capacidad tiene la batería? El Bingo está disponible en dos versiones: la de acceso tiene una batería de 17,4 kWh y un motor de 30 kW (41 CV), mientras que la otra disfruta de una batería mayor, 31,9 kWh, y de un propulsor de 50 kW (68 CV). Obviamente, la autonomía y los precios cambian en función de la variante elegida.

Autonomía, prestaciones y precios

El Bingo menos potente ofrece un alcance con una carga de unos 150 km en el ciclo WLTP, suficiente para los recorridos urbanos diarios, y cuesta el equivalente a 13.500 euros.

Por su parte, la opción más exclusiva firma una distancia de 250 km (también en ciclo WLTP) y puede adquirirse por 21.000 euros al cambio. En cualquier caso, la velocidad del vehículo está autolimitada a 100 km/h.

No sé a vosotros, pero a nosotros el Bingo nos recuerda al Citroën C3, por su fisonomía, y también tiene rasgos estéticos de smart, sobre todo los faros ovalados. En fin, ya se sabe que los diseñadores chinos no se cortan ni un pelo a la hora de plagiar vehículos conocidos.