Este Geely eléctrico es un mini Panda, de nombre y de hecho

Si las ventas de coches eléctricos están literalmente 'volando' en China, el mérito también es de los coches urbanos como el Wuling Mini EV, el segundo modelo 'a batería' más vendido del mundo en 2022.

No es de extrañar pues, que los rivales directos de Wuling Motors se afanen por idear alternativas similares. Es el caso de Geely (el grupo propietario, entre otras, de las marcas Volvo y Lotus), que en las últimas semanas presentó el Geometry Panda Mini EV.

Galería: Geely Panda Mini EV

8

Del zoo a la ciudad

Y la referencia no es, precisamente, el famoso Fiat Panda, sino el oso panda chino y más en concreto su representación en forma de peluche, un símbolo muy común y reconocido dentro de la cultura del país oriental.

El Geometry Panda Mini (otra marca de la galaxia infinita del grupo chino Geely) se expuso por primera vez en un centro comercial de Hangzhou, inmerso en un decorado especial y colorista con globos rosas y azules y montones de peluches de panda.

La presentación del Geely Panda Mini EV

El diseño del Panda Mini se inspira en el oso del mismo nombre, empezando por los grandes faros redondos que parecen dos ojos y los retrovisores que se asemejan a auténticas orejas. Otras referencias al animal son el diseño especial de las llantas de aleación y el doble color de la carrocería, con el techo en negro.

Más noticias sobre coches eléctricos chinos

Parece un Jaguar, pero es un coche chino ¡de solo 8.500 euros!

Caoa Chery iCar, descubre el Toyota iQ chino: ¿lo comprarías?

Tamaño muy reducido

Navegando por la página web del Ministerio de Industria y Tecnología chino se pueden encontrar todos los datos técnicos del Geely. El Panda Mini mide 3,07 metros de largo (más de medio metro menos que un Fiat 500e, uno de los coches eléctricos más compactos a la venta en Europa), 1,52 metros de ancho, 1,60 metros de alto y tiene una distancia entre ejes de solamente 2,02 metros.

El tren motriz consta de un único motor eléctrico de 41 CV montado en la parte delantera, y una batería que proporciona una autonomía de unos 150 km, lo que parecen unas cifras bastante razonables para tratarse de un vehículo destinado a moverse por la ciudad.

El Geely Panda Mini EV visto desde arriba.

Con un debut previsto para 2023 (exclusivamente en China), se espera que el Geometry Panda Mini tenga un precio de catálogo de entre 5.000 y 7.000 euros al cambio. ¿Qué te parece? ¿Te gustaría verlo algún día por nuestras calles?