Geely, dueña de Volvo y Lotus, entra en el capital de Aston Martin
La compañía china, que también participa al 50% en smart, sigue introduciéndose en marcas europeas.
La empresa china Geely continúa su avance en Europa. En efecto, Aston Martin, tras recaudar fondos, acaba de hacer oficial la entrada de la compañía asiática en un 7,6% de su capital. En el momento de redactar este artículo se desconoce el precio establecido por la operación.
Geely se une al fondo de inversión público de Arabia Saudí, que posee el 16,7% de la firma británica, y al consorcio Lawrence Stroll, con el 18,3%. También hay que recordar que, desde 2013, Mercedes-Benz también es propietaria de una participación del 9,7% en Aston Martin.
Galería: Lotus Eletre
Geely en todos los frentes
Para ponerte en situación, Geely es una compañía muy conocida dentro del mundo del motor, ya que, aunque la marca homónima todavía no vende coches en España, la empresa en sí es dueña de Lotus, Volvo y Proton.
Además, comparte al 50% el capital de smart con Mercedes-Benz y, el 23 de febrero de 2018, compró el 9,69% de las acciones de Daimler AG por un total de 7.200 millones, convirtiéndose así en el mayor accionista del grupo alemán.
La cosa no acaba aquí porque en agosto de 2021, Geely y Renault anunciaron un acuerdo de colaboración para vender en China vehículos híbridos bajo la marca francesa, pero producidos por la empresa china. También se dice que Geely quiere comprar la rama de motores de combustión de Renault.
Estos coches son de Geely
¿Un giro eléctrico para Aston Martin?
Volviendo a Aston Martin, la llegada de Geely señala sin duda un giro hacia los coches eléctricos dentro de unos años por parte de la marca británica. Algo que no sorprende, dada la prohibición de la venta de vehículos de combustión en Europa a partir de 2035.
El fabricante británico está preparando la llegada de modelos 100% eléctricos, y la experiencia de Geely en este campo podría permitirle avanzar más rápidamente. Incluso podemos imaginar un futuro SUV eléctrico de Aston Martin con las mismas bases técnicas que el nuevo Lotus Eletre.
Iremos viendo cómo camina Aston Martin hacia la electrificación, pero lo que está claro es que Geely cada vez se está haciendo más fuerte entre marcas europeas que han necesitado o necesitan capital y deben reflotar su gama de producto.
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