Ford ha tomado algunas decisiones impactantes en los últimos meses, como por ejemplo poner fin a la producción del Fiesta en 2023 y, al parecer, hacer lo propio con el Focus en 2025. Para suplir esas bajas habrá nuevos modelos eléctricos, claro.

De momento, uno de los primeros en llegar será un SUV compacto para 2023, que se fabricará en Colonia y del que ya se han divulgado un par de imágenes en formato teaser. En concreto, la foto que encabeza el artículo la ha publicado en LinkedIn Martin Sander, director general del equipo Ford Model e Europe.

Por su parte, la instantánea que tienes a continuación, con la silueta del vehículo, la hemos conocido a partir de Peter Zillig, responsable de Marketing de Ford Europa, quién la subió a Twitter. 

Ford Electric SUV for Europe teaser

Entre el Puma eléctrico y el Mustang Mach-E

Los detalles de este modelo 'a batería' están rodeados de misterio, aunque sabemos que emplea la plataforma MEB desarrollada por el Grupo Volkswagen. En consecuencia, cabe esperar que algunas de sus especificaciones técnicas coincidan con las del ID.4. El nuevo vehículo se situará por debajo del Mustang Mach-E y por encima del Puma 100% eléctrico, que Ford tiene previsto fabricar en Rumanía y poner a la venta en 2024.

La marca de Dearborn también ha prometido un "SUV deportivo", como complemento a este nuevo modelo que estamos conociendo hoy. Saldrá en 2024 de la misma fábrica alemana, también se asentará sobre la arquitectura MEB y podría ser el equivalente de Ford al ID.5. En consecuencia, esperamos un todocamino con una línea de techo más pronunciada.

Por lo que podemos ver hasta ahora, el próximo EV de Ford tendrá un estilo más robusto y rectilíneo que el ID.4, al estilo del Ford Explorer. A juzgar por la imagen, el equipo de diseño ha hecho su trabajo para dotar al SUV eléctrico de una identidad visual distintiva.

500 km de autonomía

La marca estadounidense ha asegurado que su nuevo vehículo ofrecerá una autonomía de 500 kilómetros en ciclo WLTP, mientras que en el ID.4, la cifra llega a 526. Quizá ese diseño rectilíneo limite un poco el alcance entre recargas. 

Lo normal es que el 'alter elgo' del ID.5 en Ford se beneficie de la variante de dos motores y tracción total con 299 CV, aunque habrá que tener un poco de paciencia para confirmarlo. 

Galería: Prueba Ford Mustang Mach-E GT 2023