Así podría ser el Dacia Duster 2024, la nueva generación del SUV

Si integra el frontal del concept Bigster, su estética resultaría mucho más llamativa, pero ¿mantendría su concepción de coche barato?

Por: Fernando Moreno

2 dic 2022 a las 19:00

Comparte

Hay algunos SUV realmente destacados dentro del mercado. En el caso del Dacia Duster, lo es por ser más barato que sus rivales generalistas, de ahí su éxito comercial durante todos estos años.

De hecho, aunque hace poco llegó al mercado un restyling de la segunda generación, ya se habla mucho de la tercera entrega del todocamino rumano, prevista para 2024. Y claro, puestos a imaginar, ¿por qué no plantearlo con el frontal del Bigster?

Tendría todo el sentido del mundo aplicar ese frontal corporativo al nuevo Duster, ya que ganaría mucha calidad percibida y obtendría un diseño moderno, robusto y perfecto para la nueva era de esta marca asequible.

Galería: Dacia Duster facelift 2022

Duster 2024, con aspecto muy campero

Si observamos la recreación que encabeza esta noticia, la parrilla estrecha está iluminada y en la parte central reside el nuevo logotipo de Dacia. Por su parte, el voluminoso paragolpes invade gran parte del frontal y el capó presenta líneas muy marcadas.

También destacan los voluminosos pasos de rueda, mientras que la vista lateral no sería muy diferente a la del Duster actual. En este render no se puede ver la zaga, pero lo normal es que cambien los pilotos y el paragolpes.

Lo que está prácticamente garantizado es que el Dacia Duster 2024 tendrá como base la plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, una arquitectura que ya utilizan el Sandero y el Jogger y que servirá para ganar aplomo en los desplazamientos.

Galería: Dacia Bigster de producción

SUV híbrido de 140 CV y etiqueta Eco

La gama mecánica del nuevo SUV debería abarcar motores de gasolina y bifuel (gasolina y GLP), pero la gran novedad residirá en un tren motriz híbrido no enchufable, que dentro de poco se incorporará al Jogger.

Este sistema de propulsión, que gana la etiqueta Eco de la DGT, rinde 140 CV de potencia combinada y está conformado por un propulsor atmosférico de gasolina con 1,6 litros y 94 CV, más dos unidades eléctricas, de 49 y 20 CV. La menos potente solo se encarga de generar electricidad y no de impulsar el coche.

En principio, el Duster 2024 se estrenará en el mercado antes que el Bigster, previsto para 2025 y con unas dimensiones algo mayores. Seguro que ambos modelos se comercializarán con los precios más ajustados posibles. Al fin y al cabo esa ha sido siempre la política comercial de Dacia y no debería cambiar.

Comparte este artículo