¿Qué coche comprar? Dacia Duster 2022 (prueba en vídeo)

Normalmente, cuando algo está de moda, se suele pagar más por disfrutarlo. Y lo peor de todo, es que se paga con gusto. Todo sea por 'subirse' a la tendencia del momento. Aunque como en todo, en el fenómeno SUV, también hay excepciones.

En este caso, si hablamos de un todocamino que se puede comprar barato (o al menos, a un precio razonable), sin duda, el primer modelo que nos viene a la cabeza es el Dacia Duster 2022 de esta prueba, que protagoniza la última entrega de nuestro ya clásico '¿Qué coche comprar?'.

En este caso, analizamos la versión Prestige Go del popular Dacia, que podríamos catalogar como de gama alta, dotado de un motor bifuel de 100 CV, que permite a este Duster disfrutar del distintivo ambiental Eco de la DGT. Lo que hoy en día, para la movilidad en las grandes ciudades, es de gran utilidad.

Galería: Prueba Dacia Duster Prestige Go TCe 100 CV ECO-G

8

Dicho propulsor permite elegir el combustible que se quiere utilizar en cada momento, gasolina o GLP (gas licuado del petróleo), con tan solo pulsar un botón, ya que el Duster Eco-G cuenta con depósitos independientes para ambos combustibles.

Y desde luego, hoy en día, parece una solución interesante, ya que mientras que el precio de la gasolina ronda los 1,90 euros el litro, el GLP está a 1,00 euros el litro. Y aunque es cierto que ya no son los 0,60 euros de antaño, aún sigue saliendo a cuenta.

Otras pruebas y noticias sobre Dacia

¿Cómo es el Dacia Duster ofertado por 5 euros al día?

Así es la furgoneta camper de Dacia más barata que puedes comprar

Dacia Jogger GLP, prueba de consumo real

Dacia Spring 2022: probamos el coche eléctrico más barato de España

En líneas generales, hablamos de un buen coche urbano y un rutero razonablemente solvente, en el que todo está enfocado al confort: desde la puesta a punto de la suspensión a la de la dirección, pasando por el tacto de la caja de cambios manual de seis relaciones.

Y todo, acompañado por un espacio interior realmente bueno y un maletero de 445 litros, una gran capacidad, aunque el doble fondo queda anulado por la instalación del tanque de gas. Lo que significa que no se puede equipar una rueda de repuesto, ni siquiera de tamaño de galleta.

Pero el paso adelante de Dacia también se aprecia en elementos como la tecnología o las ayudas a la conducción, en un modelo que cuesta 19.940 euros, en esta completa versión. Pero no te adelantamos más detalles, ¡que disfrutes del vídeo!