Tengo que confesar que cuando vi en mi correo electrónico un PDF de Dacia con el nombre Manifesto, pensé que sería un comunicado acerca de las novedades de la marca rumana en los próximos años. Pero nada de eso, se trata de un curioso concept car en formato de buggy.

El Dacia Manifesto carece de puertas, ventanas y parabrisas, monta neumáticos sin aire y está listo para todo tipo de aventuras. En esencia, reúne ideas e innovaciones que podrían emplear futuros modelos de la casa, así que debemos olvidarnos de este coche como modelo de producción. 

Bueno, quizá no, quizá haya un rayo de esperanza, pues desde Dacia respondieron a esa pregunta con un "quién sabe, quizás en el futuro...". En fin, mantendremos ese deseo para ver si se cumple...

Galería: Dacia Manifesto

Dacia Manifesto, diseñado para la aventura

Como no puede ser de otra manera, el prototipo rumano consigue que la conducción resulte muy especial al poder vivir la naturaleza y el entorno casi a flor de piel. De hecho, muchos elementos están diseñados para este tipo de aventuras.

Por ejemplo, el faro LED, que es extraíble, de ahí que pueda utilizarse como una linterna para explorar caminos por la noche. También en el frontal hay integrados una cuerda con función de remolque y dos huecos para guardar pequeños objetos.

Galería: Dacia Manifesto, presentación en París

Asientos impermeables y sacos de dormir

¿Pasamos al habitáculo? Nos reciben asientos impermeables y con una tapicería que permite transformarse en sacos de dormir, perfectos para descansar con el cielo como techo. Por su parte, el volante y el salpicadero están revestidos de corcho. ¿El motivo? Si no tienes señal GPS, siempre puedes sujetar un mapa físico con un alfiler y continuar la marcha. 

Ojo, esta solución no significa que el Dacia Manifesto sea un vehículo analógico. Al contrario, detrás del volante hay una pequeña instrumentación digital y se puede emplear el smartphone para que realice las funciones del sistema de infoentretenimiento. 

Si miramos hacia arriba nos encontramos con un techo modular dotado de correas para fijar el equipaje. Y la parte trasera viene con un batería extraíble para proporcionar electricidad a cualquier objeto que la necesite a través de una simple toma Schuko.

El Manifesto tan solo mide 3,0 metros de longitud y promete mucha ligereza. ¿Es un vehículo eléctrico? No hay información al respecto, pero al no haber espacio para un motor de combustión, lo normal es que así sea. ¡Qué divertido sería un Dacia de producción así! Veremos en qué queda el tema...