Este eléctrico chino apunta al Taycan y parece un Bugatti Chiron

De Volkswagen a BeyonCa. Esta es la trayectoria de Weiming Soh, un nombre que puede no significar mucho para mucha gente, pero que fue una de las figuras clave de Volkswagen China, donde también fue vicepresidente ejecutivo.

Soh, que dejó el grupo alemán tras 16 años de honorable servicio para embarcarse en una nueva aventura, ha presentado el GT Opus 1, una elegante berlina eléctrica creada por el fabricante de automóviles que él mismo fundó en 2021: BeyonCa. Un nombre que proviene, entre otras cosas, de la compresión de la frase "ir más allá del coche".

Galería: BeyonCa Opus 1

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Un logotipo vivo

BeyonCa, fiel a su nombre, quiere ir más allá del coche como fin en sí mismo y quiere establecerse como una empresa de servicios de movilidad. Ha abierto oficinas en cinco ciudades diferentes de China, Alemania y Singapur. Además, ya ha creado tres centros de investigación y desarrollo (también en China) y un centro de diseño en Múnich.

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La empresa, que se fundó y está creciendo con el respaldo financiero de muchos inversores chinos, entre ellos Dongfeng, tiene una característica única en el panorama automovilístico mundial: su logotipo animado en tres dimensiones.

Se trata de un logotipo desarrollado en disposición vertical, con una pantalla que puede cambiar los gráficos internos de forma predefinida y que la empresa describe como una interfaz hombre-coche.

Del Taycan al GT Opus 1

Cuando Weiming Soh dijo por primera vez que tenía la intención de construir un coche eléctrico con su propia marca, también se planteó partir de la base de un Porsche Taycan y modificarlo para crear un coche igualmente deportivo y de cero emisiones.

En cambio, con el GT Opus 1, parte de una base diferente para competir con el eléctrico de Zuffenhausen, centrándose en una característica especial.

Soh, con la ayuda de un equipo de expertos que incluía médicos e ingenieros, quería crear un coche que maximizara el bienestar de los ocupantes. Para ello, crearon un software que analiza determinados parámetros biométricos en tiempo real y controla la salud de los ocupantes.

El GT Opus 1, alimentado por una batería con tecnología de 800 V y una capacidad de 130 kWh con una carga rápida de hasta 300 kW, mide 5,2 metros de largo. Se producirá a partir de 2023 y las ventas comenzarán al año siguiente. El precio de salida en China será de 1 millón de yuanes, lo que equivale a unos 140.000 euros.