El futuro de los coches de circuito comienza con el Ariel Hipercar. El fabricante británico, creador del Atom, rival de modelos como el KTM X-Bow o el BAC Mono, presentó el primer prototipo de su coche de pista 100% eléctrico.

Con una potencia de casi 1.200 CV y una configuración exclusivamente orientada a los circuitos, el Ariel Hipercar promete unas prestaciones de escándalo, muy parecidas a las de un coche de competición térmico actual.

Galería: Ariel Hipercar 2023

Ser el mejor de la clase

El Hipercar (el nombre es una combinación de "High Performance Carbon Reduction") nació con dos objetivos claros. En primer lugar, la batería está diseñada para soportar las tensiones de un uso intensivo en circuito, donde la energía disipada (pérdida de carga) puede ser 10 veces superior a la de un coche eléctrico de carretera normal.

Además, el nuevo Ariel está diseñado para batir los tiempos de vuelta de los modelos con motor de combustión más potentes del mundo. Algo que suponemos se podrá comprobar con el tiempo, cuando se puedan enfrentar térmicos y eléctricos entre sí.

Ariel Hipercar 2023

Por ello, los diseñadores recurrieron a Delta Cosworth, que suministró un paquete de baterías patentado de nueva generación de 62,2 kWh con celdas 18650. El Hipercar utiliza una arquitectura de 800 V y cuatro motores eléctricos (uno en cada rueda) para desarrollar 1.196 CV de potencia y 1.819 Nm de par motor máximo. Pero eso no es todo.

Un avión con turbina

El tren motriz eléctrico es suficiente para recorrer unos 240 kilómetros, pero la autonomía es obviamente muy 'teórica' cuando se compite en un circuito. Para ello, Ariel proporciona un sistema especial de extensión de la autonomía que consiste en una turbina capaz de alcanzar las 110.000 rpm.

Ariel Hipercar 2023

Esta última añade otros 50 CV y se activa de forma automática (mediante cálculos realizados por el software de gestión de la batería) o manualmente con un mando en la cabina. Ariel no especifica el aumento de kilometraje, pero explica que el sistema de depósito de 35 litros puede alimentarse con combustible sintético e hidrógeno para minimizar las emisiones.

Ariel Hipercar 2023

Basándonos en las cifras oficiales, el Ariel Hipercar (4,30 m de largo, 2,15 m de ancho contando los retrovisores, 1,35 m de alto y 1.556 kilos de peso) acelera de 0 a 100 km/h en 2,09 segundos y alcanza los 160 km/h en 4,42 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 250 km/h.

Ariel Hipercar 2023

Además, las formas superagresivas de la carrocería, que en cierto modo recuerdan al batmóvil de la famosa saga cinematográfica, dejan claro de inmediato que no se trata de un coche corriente y que ha sido creado con una función concreta.

Ariel Hipercar 2023

Por último, hablemos del precio que, como habrás supuesto, no es asequible para todos. Ariel prevé que el modelo de producción (probablemente listo en 2024) podría costar alrededor de 1 millón de libras (1,16 millones de euros).