Dacia Duster biplaza y furgoneta: ¿cómo es posible?

En Reino Unido, el Dacia Duster también se vende en versión biplaza, homologada como furgoneta. Si te acaba de estallar la cabeza, tranquilo, que tiene una fácil explicación. Se trata de la variante comercial del modelo rumano, destinada al trabajo, de ahí su enorme maletero de 1.623 litros.

Estos coches homologados como N1 pueden circular legalmente a una velocidad máxima de 90 km/h y deben pasar la ITV con más frecuencia, al menos en España. A cambio, son una solución perfecta y económica para muchos quehaceres. 

Estéticamente, el Duster Commercial, que así se llama en el país británico, presenta novedades interesantes, como el logotipo de la marca recién estrenado, la parrilla con inserciones cromadas y cristales laterales oscurecidos. 

Galería: Dacia Duster Commercial 2022

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Duster Commercial, 503 kilos de carga

Una vez en el interior, el SUV revela un espacio enorme de carga, fruto de la desaparición de los asientos traseros. La zona de transporte está separada de la de los pasajeros por una malla metálica.

En este coche se pueden introducir hasta 503 kilos de carga útil y es posible elegirlo con motores turbo de gasolina y diésel, con potencias que oscilan entre los 90 y los 150 CV. La caja manual de seis marchas es de serie, mientras que en opción hay otra automática de doble embrague con el mismo número de velocidades. 

El cliente también puede elegir entre configuraciones de dos y cuatro ruedas motrices, en función de sus necesidades laborales. 

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Gama y precios

Hay dos acabados disponibles para el Duster Commercial en el mercado británico. La versión base es la Essential con luces diurnas LED, paragolpes del color de la carrocería, barras de techo negras, llantas de acero de 16 pulgadas, aire acondicionado y elevalunas eléctricos delanteros.

Por su parte, la opción Expression trae consigo elementos como llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla delanteros, cámara de aparcamiento con sensores, control de descenso de pendientes y bloqueo del diferencial central en los modelos de tracción total.

Este vehículo laboral de Dacia ya está disponible para pedidos en Reino Unido, a partir de 13.995 libras (16.700 euros) sin incluir el IVA. Las primeras entregas están previstas para el último trimestre de 2022.