No hace falta que te digamos que, ahora mismo, comprar un coche nuevo supone un mayor desembolso que hace unos meses. Lo vamos a corroborar con uno de los modelos más populares de nuestro mercado, el Dacia Sandero. 

Quizá recuerdes que el utilitario rumano estaba a la venta por menos de 10.000 euros. Sin duda, su bajo coste siempre ha sido la gran atracción a la hora de sumar ventas, pero ahora, aunque sigue siendo barato, su tarifa de acceso ha crecido bastante, la verdad. 

Galería: Prueba Dacia Sandero Stepway 2022

Dacia Sandero, desde 12.790 euros

¿Te parece mucho pagar por él 12.790 euros como mínimo? Bueno, tal y como se han incrementado las tarifas de todos los coches, tampoco parece un desembolso sin justificación, ¿no te parece?

Eso sí, ya no es el 'chollo' de antes y lo peor es que, aunque la inflación debería ir bajando a corto y medio plazo, ya no sabemos si el precio actual podría ser más interesante que el de los próximos meses. 

En fin, lo que sí te podemos contar es que el Dacia Sandero más barato se impulsa con un motor turbo de gasolina 1.0 TCe de 90 CV, con tres cilindros, que se asocia a una caja manual de cinco velocidades y lleva la etiqueta C. 

El aire acondicionado, un extra

El consumo medio homologado apenas alcanza los 5,3 litros cada 100 kilómetros, pero hay que decir que entre el equipamiento de serie no se incluye el aire acondicionado, por el que hay que pagar 440 euros.

De serie sí que vienen los faros LED, el modo de conducción Eco, la ayuda al arranque en cuesta, el asiento del conductor con regulación en altura y posabrazos, el indicador de cambio de marcha o los paragolpes en el color de la carrocería. 

Si lo quieres financiar, puedes quedarte con una cuota mensual desde 96 euros al mes, pagando de inicio 2.403 euros y con una letra final de 8.218 euros. Recuerda que el Dacia Sandero fue el segundo coche más vendido en España durante el pasado mes de junio, así que no parece que le haya sentado mal la subida de costes...