Sailun ha desarrollado una solución inteligente, sostenible y asequible para los fabricantes de automóviles y los consumidores. Los neumáticos EcoPoint3, que ofrecen una calidad superior en todos los aspectos de seguridad y rendimiento. Sailun ha dedicado unos diez años a investigar la denominada mezcla en fase líquida en la que se basa la tecnología EcoPoint3.

En esta tecnología de mezclado, innovadora en todo el mundo, el relleno se combina de forma completa, uniforme y óptima. Hasta ahora, los rellenos se mezclaban en el caucho de forma puramente mecánica, un proceso que requería mucha energía y en el que el relleno no solía estar bien distribuido.

Galería: Saylun Ecopoint3 neumáticos ecológicos

En comparación con el compuesto seco convencional utilizado por los competidores de primera calidad, el exclusivo compuesto en fase líquida de los neumáticos EcoPoint3 impresiona por su calidad superior combinada con unas propiedades dinámicas extraordinarias, mejores características de durabilidad y menor resistencia a la rodadura y a la abrasión.

¿El resultado? La principal ventaja de los neumáticos EcoPoint3 es la menor resistencia a la rodadura, que reduce el consumo de combustible en aproximadamente un 20% en comparación con los competidores, con un kilometraje hasta un 30% mayor.

En pruebas independientes, por ejemplo, los neumáticos EcoPoint3 impresionan con un ahorro de combustible de hasta 0,5 litros cada 100 kilómetros. También ofrecen un rendimiento excepcional en todas las estaciones gracias a su compuesto de caucho más blando. Además, los materiales utilizados en los neumáticos son respetuosos con el medio ambiente. Por ejemplo, no se utiliza sílice fósil.

Saylun Ecopoint3 neumáticos ecológicos

Esto da lugar a una reducción de las emisiones de CO2 de una media de 8 kilos para un neumático de turismo Sailun y de unos 36 kilos para un neumático de camión Sailun. Así pues, la tecnología EcoPoint3 de Sailun abre un nuevo capítulo en la historia de la empresa y satisface de forma innovadora las demandas de los fabricantes de automóviles y de los consumidores de neumáticos modernos y sostenibles de alta tecnología. En resumen, la tecnología EcoPoint3 es la combinación pionera de rendimiento, durabilidad y eficiencia energética.

Además de la tecnología EcoPoint3, Sailun también se centra en las ambiciones futuras en cuanto a la conservación de los recursos, el desarrollo y la producción de neumáticos para mejorar la huella de carbono global y cumplir los objetivos climáticos. "Nuestra visión de la movilidad global limpia del mañana convence no solo a nuestros clientes, sino también a la prensa internacional, que reconoce el rendimiento, la durabilidad y la eficiencia de nuestros neumáticos, así como la fuerza innovadora de nuestra empresa en igual medida", dijo Gareth Passmore, Vicepresidente Senior de Turismos y Camiones de Europa.

Saylun Ecopoint3 neumáticos ecológicos

EcoPoint3 ofrece también el mejor rendimiento para los coches eléctricos. En este sentido, elegir los neumáticos adecuados para los vehículos eléctricos es crucial para la eficiencia, el rendimiento de frenado y el kilometraje de sus usuarios. Por lo tanto, la resistencia a la rodadura de un neumático desempeña un papel aún más importante para los coches eléctricos.

Al fin y al cabo, una menor resistencia a la rodadura significa una mayor autonomía y eficiencia eléctrica, al tiempo que contribuye a la sostenibilidad general. Es más, gracias a la tecnología EcoPoint3, la resistencia a la rodadura se mantiene estable incluso a bajas temperaturas y, además, aumenta mucho más lentamente que con neumáticos comparables de la competencia.

Saylun Ecopoint3 neumáticos ecológicos

Esto es especialmente beneficioso para los propietarios de vehículos eléctricos en Escandinavia y en las grandes altitudes europeas. Los neumáticos Sailun crean un equilibrio óptimo entre el tamaño del neumático y la distribución de los componentes. Los compuestos de alta tecnología de Sailun proporcionan uniones sólidas entre el sílice y el caucho y permiten una adaptación óptima a las condiciones cambiantes de la carretera, mejorando en última instancia la resistencia a la rodadura del neumático y el ahorro de combustible.

Fuente: Sailun