Actualización: BMW ya ha divulgado los precios oficiales para España de las dos nuevas versiones del Serie 2 Coupé. Por el 218i, dotado de un motor de gasolina tricilíndrico con 1,5 litros y 156 CV, hay que pagar 42.150 euros. Por lo tanto, es la variante más asequible de la gama.
Por su parte, el 240i de propulsión (ya se comercializaba antes el xDrive de tracción total por 71.200 euros), con un bloque de 3,0 litros, seis cilindros en línea y 374 CV, cuesta 67.800 euros. Ya solo queda conocer el flamante M2 Coupé. ¿Llegará a los 450 CV que se están rumoreando?
Mientras esperamos pacientemente a que BMW nos muestre su tan anunciado M2 Coupé 2023, se amplían las versiones 'terrenales' del Serie 2 Coupé. En la parte inferior de la gama, el 218i llegará a Europa en julio para aquellos que estén dispuestos a conformarse con 156 CV y 250 Nm.
Esta versión tricilíndrica y con 1,5 litros se ofrece con la transmisión automática con convertidor de par Steptronic, de ocho velocidades. El coche firma una aceleración de 0 a 100 en 8,7 segundos e incluye levas de serie.
Pero también es primicia el M240i con propulsión. Si antes se vendía esta variante M Performance con la tracción total xDrive, ahora también está disponible con un único eje motriz, el trasero.
Galería: BMW Serie 2 Coupé 2022
En Alemania, el coste de esta primicia es de 56.000 euros, es decir, 2.000 menos que el M240i xDrive. Al anclarse la fuerza mecánica en el tren posterior, el modelo germano pierde 0,4 segundos en la aceleración de 0 a 100 respecto a su hermano: 4,7 frente a 4,3 segundos.
Esta versión va dirigida principalmente a aquellos puristas de la conducción que tengan buenas manos para controlar 374 CV en el eje trasero, fruto de un motor turbo de gasolina con 3,0 litros y seis cilindros en línea. Sin duda, se trata de un 'juguete' muy divertido pero también delicado.
Además, a partir de julio, todos los Serie 2 Coupé recibirán el sistema multimedia iDrive 8, el más avanzado de la casa, que se gobierna a través de una gran pantalla central de 14,9 pulgadas.
Muchas novedades de BMW
Como nota final, BMW añadirá los paquetes Innovación y Confort en el Serie 2 Coupé para enriquecer el equipamiento del modelo. Dentro de poco, asistiremos al debut del M2 Coupé, de propulsión, con caja manual y también con una potencia que podría rondar los 450 CV.
Cabe recordar que el Serie 2 Coupé es el único BMW compacto de propulsión, ya que el Serie 1, el Serie 2 Active Tourer y los X1 y X2 se han pasado a la tracción delantera. Sin duda, se trata de una especie en extinción que debemos cuidar.