Ford está empezando a desarrollar en Europa una tecnología innovadora que promete conectar los semáforos con los coches para conseguir mejoras de seguridad en el tráfico, especialmente para los vehículos de emergencia. La idea es permitir la luz verde en las señales para el paso de ambulancias, camiones de bomberos y coches de policía. 

Según la marca, la tecnología pretende agilizar la asistencia en situaciones de emergencia y evitar accidentes cuando estos vehículos pasen por un semáforo en rojo. Además, el sistema puede reducir los atascos, informando a los vehículos cercanos del tiempo de apertura (verde) y cierre (rojo) de los semáforos.

Galería: Ford Semáforo Inteligente

"En una situación de emergencia, lo último que se quiere es que los servicios de asistencia se queden atrapados esperando a que se abra el semáforo", dice Martin Sommer, ingeniero de investigación de conducción automatizada de Ford Europa.

"El intercambio de datos entre coches, vehículos de emergencia y semáforos en tiempo real ayuda a salvar vidas y también a reducir los tiempos de inactividad y las emisiones de CO2", añade el ingeniero.

Todo el proyecto se basa en un amplio estudio de la comunicación de los vehículos automatizados y conectados con la infraestructura de las carreteras, zonas urbanas y rurales.

Este proyecto ha despertado el interés no solo de Ford, sino de otras grandes empresas del sector del automóvil como Audi, Volkswagen y el grupo Stellantis. La comunicación entre los vehículos y los semáforos se realiza mediante la tecnología C-V2X, que conecta los vehículos con la infraestructura vial, con otros automóviles y también con los usuarios de la carretera.

Ford Semáforo Inteligente

Ford está desarrollando la tecnología realizando pruebas en Aachen (Alemania). En los test más recientes, utilizó un tramo de carretera con ocho semáforos consecutivos y dos tramos con tres semáforos consecutivos en las afueras de la ciudad. 

El vehículo elegido para la demostración fue el todocamino Kuga, equipado con un sistema de comunicación y un prototipo de software. El modelo actuó tanto como ambulancia como vehículo de pasajeros, en diferentes escenarios.