Descartado el Mazda6 de propulsión trasera, al menos por ahora

Con el Mazda CX-60 recientemente presentado, el fabricante nipón ha estrenado el primero de una nueva generación de modelos que estarán basados en la nueva plataforma de la casa, denominada Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture.

Como ya sabíamos, se trata de una plataforma de propulsión trasera, pensada para sistemas híbridos enchufables y también para bloques térmicos de seis cilindros en posición longitudinal. Y es justamente la que debería utilizar el próximo Mazda6.

Durante los últimos meses, de hecho, ha habido rumores sobre el posible paso de tracción delantera a trasera del Mazda6, pero ahora parece que, definitivamente, la berlina no será de propulsión.

Así lo ha confirmado el responsable de desarrollo e ingeniería de Mazda Europa, Joachim Kunz, quien ha asegurado a la revista Autocar que, aunque un Mazda6 de propulsión sería genial, el mercado ha cambiado mucho en los últimos años.

Galería: Mazda6 2022, render

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Según Kunz, en la actualidad la venta de todocaminos y SUV es mucho más importante que ofrecer un buen sedán premium. Básicamente, el mandamás ha descartado una berlina de propulsión trasera de Mazda, a pesar de los rumores surgidos durante los dos últimos años.

"Estaría muy bien tener una configuración FR (motor delantero, propulsión trasera) y un motor de seis cilindros en el sucesor del Mazda6, o un gran coupé deportivo", comentaba Kunz.

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"Nos encantaría tenerlo, pero en este momento, es más importante vender modelos SUV. Esta moda de los SUV continúa, y más todavía en el caso de Mazda. Es lo que mejor se está vendiendo", concluía.

Así pues, parece que de momento no hay un sucesor a la vista para el Mazda6 o, al menos, no uno basado en la nueva plataforma. Autocar también afirma que un deportivo como el rumoreado RX-9 tampoco se materializará. ¿Solo nos quedarán los SUV?