Fiat 500 Giallissima, una edición especial para Japón
Se trata del 'viejo' modelo, y solo para el país nipón.
El Fiat 500 sigue siendo un modelo potente a nivel de ventas para la marca, especialmente en Italia, donde la nueva versión a batería, el Fiat 500e, se ha convertido en 2021 en el coche eléctrico más vendido del país, con más de 10.000 ejemplares entregados.
En otros países, el Fiat 500 también tiene su público, como es el caso de Japón, donde el fabricante ha lanzado una nueva edición especial, exclusiva para el mercado local, que se llama Fiat 500 Giallissima y cuya producción está limitada a 200 ejemplares.
Galería: Fiat 500 Giallissima, edición especial para Japón
Como su propio nombre indica (en italiano, claro), el Fiat 500 Giallissima destaca por su color de carrocería, un amarillo chillón, que también encontramos en algunos elementos del habitáculo, como la moldura decorativa del salpicadero.
El resto del equipamiento es más bien básico, e incluye llantas de aleación de 14 pulgadas, de estilo clásico y carenadas casi por completo, carcasas de los retrovisores en color negro, luces de marcha diurna LED o faros halógenos, por ejemplo.
Por dentro, además de la citada moldura a juego con el color de carrocería, cuenta con una tapicería de asientos en tono azul oscuro, el sistema multimedia U-Connect con pantalla de 7,0 pulgadas, dos puertos USB o siete airbags.
Este Fiat 500 se ofrece en Japón con dos motores diferentes de gasolina, ambos asociados a una transmisión automática de cinco velocidades, con levas en el volante. El más básico es un 1,2 litros atmosférico de 68 CV, que en Europa se sustituyó por el más moderno y eficiente 1.0 FireFly.
Más temas sobre la marca italiana
Si el cliente quiere algo más de potencia, también está disponible en versión 500 Sport, con un bloque 0,9 litros turboalimentado, más potente, que alcanza 85 CV, si bien solo habrá 175 ejemplares con esta combinación.
En principio, el Fiat 500 Giallissima se pondrá a la venta en Japón el próximo día 5 de marzo, con un precio de partida de 2,3 millones de yenes, es decir, unos 17.800 euros al cambio, mientras que el Sport Giallissima parte de 2,84 millones (20.900 euros).
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