El icónico Ford Mustang lleva disponible en el mercado europeo desde el año 2015, cuando se lanzó la actual generación, desarrollada para ser un producto global, y por el momento parece que todavía estará con nosotros un par de años más.

Los últimos rumores de los que se ha hecho eco Autoline, cuya información proviene de la compañía AutoForecast Solutions, aseguran que la generación S650 del Mustang no llegará a producción hasta marzo del año 2023.

Si estos rumores están en lo cierto, esto significa que la nueva generación del Ford Mustang debería estar a la venta a lo largo del año 2023, que es un año después de lo inicialmente previsto, o al menos de las fechas que se esperaban.

Galería: Ford Mustang Shelby GT500 Heritage Edition

Desde hace mucho tiempo se ha hablado de que Ford podría mejorar la receta del Mustang mediante la adopción de un sistema de propulsión híbrido que permita al modelo adaptarse a las cada vez más estrictas normativas de emisiones, aunque es posible que dicha versión no esté disponible desde el lanzamiento, y la reserven para una actualización posterior de la gama.

También se dice que el deportivo más vendido del mundo podría pasarse, por primera vez en su historia, a la tracción total, ya que en febrero de este año vimos un prototipo de pruebas que, según los fotógrafos que lo 'cazaron', contaba con tracción a las cuatro ruedas.

En cualquier caso, esta nueva generación del Ford Mustang no será un desarrollo completamente nuevo, ya que se cree que utilizará una variante actualizada de la plataforma en la que está basado el modelo actual.

Ford Mustang Shelby GT500 Heritage Edition

Así pues, deberíamos esperar los mismos bloques 2,3 litros EcoBoost de cuatro cilindros y 5,0 litros V8 Coyote, aunque el más interesante de todos, el 5,2 litros V8 Predator del Shelby GT500, seguirá siendo una fruta prohibida en el Viejo Continente.

Para terminar, cabe apuntar que la misma publicación Autoline especuló a principios de año con la posibilidad de un Mustang 100% eléctrico (imaginamos que distinto al Mach-E), que debería estar listo para 2028, aunque de momento la marca no ha confirmado nada al respecto.