Lancia es una de las marcas de nicho que componen la enorme nómina de Stellantis. Tendrá una década de financiación para demostrar su valía, con un plan que supondrá el regreso, entre otros modelos, del Delta.
Sin embargo, no llegará hasta dentro de cuatro años, y vendrá con un tren motriz totalmente eléctrico. Los detalles son escasos, pero nuestros amigos de Kolesa.ru han preparado una serie de recreaciones no oficiales diseñadas para adelantar el aspecto que podría tener el nuevo modelo cuando llegue.
Galería: Lancia Delta Integrale recreación no oficial
A principios de este año, el director general de Lancia, Luca Napolitano, dijo que el coche será "emocionante" y un "manifiesto de progreso y tecnología". No es mucho, aunque los renders muestran un elegante cinco puertas que moderniza el diseño clásico del modelo para una nueva era.
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Pero el aspecto real podría ser muy diferente. La parrilla es estrecha y familiar, flanqueada por unos faros redondos, aunque la recreación muestra unas elegantes unidades LED que iluminan la carretera.
El coche lleva una sencilla apertura de la parrilla inferior, una amplia toma de aire en el capó y unos sutiles embellecedores en los guardabarros. También hay unas altas y finas rejillas de ventilación justo detrás de las ruedas delanteras. Desconocemos su funcionalidad, puesto que hablamos de un coche 100% eléctrico, aunque quedar, quedan muy bien.
La parte trasera del Delta mantiene la sencillez, con un elegante paragolpes inferior, dos salidas de escape (falsas) y una inserción negra entre los pilotos. Las llantas multirradio de color blanco completan el aspecto retro del coche.
En buena lógica, suponemos que las parrillas anchas y las dobles salidas de escape no llegarán a la versión de producción, que Lancia ya ha dicho que volverá como modelo de cero emisiones. No aterrizará hasta 2026, por lo que habrá que esperar un poco antes de empezar a ver el nuevo modelo Delta y lo que la marca italiana podría diseñar podría ser distinto a cualquier Lancia de la historia.
Las especulaciones actuales apuntan a que Lancia utilizará la plataforma STLA Medium, una evolución de la plataforma eVMP de PSA, que debería sustentar varios modelos de Stellantis, incluidos algunos de Alfa Romeo y DS, que también tienen una década por delante para demostrar que tienen éxito en el mercado.
Fuente: Kolesa.ru