Los amantes y aficionados de Lancia son conscientes de que la marca italiana no está precisamente en su mejor momento, aunque los planes de su CEO, Luca Napolitano, contemplan la vuelta a la vida del fabricante dentro del grupo Stellantis.

La idea de Napolitano es que Lancia vuelva a venderse en toda Europa a partir de 2024, dejando atrás un largo periodo en el que la marca solo ha estado presente en su mercado doméstico, el italiano, y con un único modelo, el Lancia Ypsilon.

Según Automotive News Europe, Napolitano acabaría de presentar un nuevo plan estratégico a 10 años para Lancia a Carlos Tavares, el máximo responsable de Stellantis, compañía resultante tras la fusión del grupo francés PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

Lancia Ypsilon (2021)

Como ya sabíamos, la pretensión de Napolitano es convertir a Lancia en un fabricante premium, enfocando el negocio en la rentabilidad, más que en el volumen de producción. En esta línea, la referencia para Lancia sería la firma alemana Mercedes-Benz: "Todavía necesitamos trabajar y buscar referentes... y para nosotros es Mercedes-Benz".

"No digo que queramos competir contra Mercedes-Benz, eso sería muy ingenuo, pero sí que es un ejemplo en el que fijarse", ha afirmado Napolitano a Automotive News. "Desde luego el volumen es importante, pero nuestro objetivo está en la rentabilidad", continúa.

Galería: Lancia Ypsilon 2021

Según el citado plan estratégico para Lancia, tres nuevos modelos serían los pilares principales para la marca: el nuevo Ypsilon, en 2024, tanto híbrido como eléctrico puro, así como un SUV compacto para 2026 y un compacto para 2028, ambos 100% eléctricos.

El plan de Napolitano es una decidida apuesta por la electrificación. "Nuestra agresiva estrategia de electrificación y nuestro foco en los segmentos de mercado más potentes de Europa nos ayudarán", afirma el CEO de Lancia. 

En principio, Lancia quiere tener 100 puntos de venta en Europa, en alrededor de 60 ciudades, en forma de concesionarios compartidos con marcas de Stellantis, si bien Napolitano desea reforzar las ventas online para reducir costes y maximizar la rentabilidad: "Mi objetivo es que sea posible comprar un coche con solo tres clicks", comentaba a Automotive News.