Llevamos mucho tiempo hablando sobre la nueva Lancia, pero quizá esta sea la noticia que adelanta más cosas 'tangibles'. Entre 2024 y 2028, la marca italiana pondrá en el mercado tres modelos.
El primero, en 2024, será el nuevo Ypsilon, seguido en 2026 por un nuevo SUV compacto, que se llamará Aurelia, y en 2028 por el nuevo Lancia Delta. Así lo ha confirmado Luca Napolitano, CEO de la firma transalpina a nuestros colegas de Automotive News Europe.
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Estos tres vehículos, todos desarrollados sobre nuevas plataformas electrificadas de Stellantis, marcarán el regreso de una red de distribución de Lancia fuera de Italia a partir de 2024. La empresa volverá a Austria, Bélgica, Francia, Alemania y España. Más adelante, también retornará a Reino Unido.
Napolitano ha declarado que, para definir el plan de productos y la red de distribución, está trabajando estrechamente con los directores generales de las otras dos marcas premium de Stellantis, Alfa Romeo y DS; es decir, Jean-Philippe Imparato y Beatrice Foucher.
El objetivo común es aprovechar al máximo las sinergias entre los tres fabricantes para reducir las inversiones y los costes, al tiempo que se busca la máxima diversificación entre los productos de las tres marcas.
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Según Luca Napolitano, los futuros Lancia se distinguirán por "una sobria y pura elegancia italiana, con líneas suaves y un trabajo de alta calidad". El Ypsilon se basará en la arquitectura modular STLA Small, que estrenará el Citroën C3 en 2023, y tendrá una versión 100% eléctrica.
Por su parte, el Aurelia (nombre todavía no confirmado) también empleará la plataforma STLA Small y solo se ofrecerá con variantes eléctricas. Por último, el Delta será un compacto 100% eléctrico, que compartirá desarrollo con el futuro Peugeot 308.
El método de comercialización será revolucionario: Lancia no tendrá concesionarios, sino solo comisionistas. Esto significa que habrá lugares de venta donde se podrá adquirir un modelo del fabricante italiano y, a cambio, recibirán una comisión por cada matriculación. Luca Napolitano tiene previsto desplegar una red de 100 puntos de venta en unas 60 ciudades europeas, con espacios dedicados de 80 a 140 m2.
