Aprovechando la presentación de resultados del primer trimestre de este año 2021, el grupo Stellantis habló sobre su futuro que, irremediablemente, pasa por la electrificación de sus diversas marcas de automóviles.
El cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo detalló algunos de sus planes para los próximos años sobre tres de sus marcas: Lancia, DS Automobiles y Alfa Romeo.
Galería: Fábrica de Stellantis en Tremery, Francia
Consideradas por el propio grupo como firmas premium, estas tres cambiarán su dinámica hacia la electrificación en un futuro no muy lejano. Lancia, que ahora solo está presente en Italia, y solo ofrece el Ypsilon, estará totalmente electrificada a partir de 2024, lo que significa que, en tres años, ofrecerá una combinación de modelos híbridos y eléctricos.
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Los lanzamientos de DS Automobiles, por su parte, serán exclusivamente eléctricos a partir de 2024, pero eso no significa que los vehículos impulsados por motores de combustión vayan a ser eliminados, ya que seguirán vendiendo los modelos existentes, al menos durante un tiempo.
En cuanto a Alfa Romeo, la empresa matriz Stellantis está trabajando en un plan para que la legendaria firma italiana produzca únicamente vehículos eléctricos puros para el año 2027, en las fábricas de Europa, América del Norte y China.
La línea de Alfa Romeo está limitada actualmente a dos modelos, el sedán Giulia y el SUV Stelvio, pero esto cambiará en 2022 con el crossover compacto Tonale. Otro crossover totalmente eléctrico, llamado Brennero de manera provisional, también podría llegar más adelante.
Stellantis se ha comprometido a invertir en estas marcas durante la próxima década, lo que indica que las dos firmas italianas finalmente obtendrán productos nuevos. En la actualidad, todas las compañías poseen nuevos lemas orientados a reflejar sus intenciones eléctricas.
Lancia utiliza “la forma más elegante de proteger el planeta”, mientras que DS Automobiles usa “el arte de viajar, magnificado”. Alfa Romeo es más directo y señala que “a partir de 2024, Alfa se convierte en Alfa e-Romeo”.
Mientras, Fiat regresará al segmento B en Europa con un sucesor directo del Fiat Punto, un coche que eliminó gradualmente en 2018. Su lanzamiento está previsto en 2023 y estará basado en una plataforma del grupo, lo que indica que compartirá componentes con productos de otras marcas, para ahorrar costes y acelerar el desarrollo.
Stellantis espera lanzar 20 modelos electrificados en los próximos 24 meses, la mitad de ellos totalmente eléctricos, mientras que nueve serán híbridos enchufables o PHEV. Por último, el grupo italo-franco-estadounidense también desveló que Maserati tiene planes de estrenar su crossover de lujo, el Grecale, en el cuarto trimestre del año.