Nos parecía extraño que después de presentarse el BMW Serie 2 Coupé, no apareciesen los componentes oficiales M Performance Parts para este modelo. Han tardado en llegar, pero aquí están, destinados a aquellos que no quieren/pueden esperar al futuro M2 Coupé, que podría alcanzar 450 CV.
Estos accesorios enfatizan la deportividad del coche, tanto por fuera como por dentro. El nivel de detalle es máximo, hasta el punto de poder personalizarse los pestillos o pivotes del cierre centralizado.
Galería: BMW Serie 2 Coupé M Performance Parts
Si comenzamos por la carrocería, y más en concreto por el frontal, los clientes disponen de una parrilla y un splitter realizados en fibra de carbono. Este componente ligero también está presente en los aletines laterales, así como en las cubiertas de los retrovisores (como las del M3) y en el alerón trasero, integrado en la tapa del maletero. El difusor es específico.
Asimismo, las pinzas de freno M Performance de color rojo se pueden combinar con tres tipos de llantas de aleación diferentes. No se nos deben pasar por alto las franjas adhesivas, ni la luz que proyecta el logotipo M al suelo desde los retrovisores.



En el interior, se pueden añadir varias inscripciones M Performance, así como un montón de adornos de fibra de carbono. El volante está recubierto de Alcantara por los laterales y tiene la marca de las 12 en punto en rojo.
Los asientos de tipo baquet, el reposabrazos central y las alfombrillas también son específicos, para que el habitáculo quede perfectamente personalizado. En fin, hay mucho donde elegir...
En cuanto al M2 Coupé, lo esperamos para el próximo año y podría llegar con el mismo motor del actual M2 CS, un bloque de 3,0 litros y seis cilindros en línea, con dos turbocompresores que, como decíamos antes, alcanza 450 CV.
Sin duda, el Serie 2 Coupé 'convencional' es un modelo muy especial, pues es el último BMW compacto que mantiene la propulsión trasera. Una especie en claro peligro de extinción que hay que cuidar y mimar como si fuera nuestra...
Fuente: BMW, vía BMW Blog