Fiat Pulse: así se llama este nuevo SUV para el mercado de Brasil
El modelo se estrenará en octubre, aunque no en Europa.
Hace aproximadamente un mes, Fiat presentó un nuevo SUV compacto para el mercado brasileño, pero por entonces todavía no le había puesto nombre. De hecho, recurrió a los usuarios, quienes han sido los encargados de elegir su denominación definitiva a través de una encuesta.
Tal y como te contamos en su día, las opciones ofrecidas por Fiat eran tres: Tuo, Domo y Pulse. El que se ha impuesto ha sido precisamente el tercero de ellos, así que el modelo para el mercado brasileño se llamará Fiat Pulse 2021.
Según la marca, la denominación Pulse ha ganado en las encuestas públicas con bastante margen respecto a los otros dos nombres, aunando hasta un 65% de los votos, frente al 25% de Domo y el 10% de Tuo.
Este modelo SUV del segmento B está fabricado sobre la plataforma MLA, una evolución de la denominada MP1, utilizada en los Fiat Argo y Fiat Cronos, ambos modelos exclusivos de ciertos mercados de Sudamérica.
Si bien la arquitectura de este nuevo SUV está basada en la de un coche de 2017 como el Argo, la marca afirma que se ha reforzado para mejorar la resistencia frente a impactos, de cara a obtener una buena puntuación en las pruebas de choque de Sudamérica y cumplir con la futura normativa a este respecto, que entrará en vigor en 2030.
Más allá de la plataforma, Fiat no ha ofrecido apenas detalles sobre este nuevo modelo SUV, aunque lo que sí sabemos es que tiene una distancia entre ejes de 2,53 metros, lo que supone 1,1 centímetros adicionales con respecto al Fiat Argos.
Más sobre Fiat
En principio debería ser más pequeño que otros rivales como el Volkswagen Nivus, por ejemplo, que en Europa se llamará Volkswagen Taigo. Además, el fabricante ha afirmado que el Pulse contará con cuatro airbags, un sistema multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto, o conectividad wifi y 4G, por ejemplo.
Por último, en lo que a motorizaciones se refiere, y aunque no se han anunciado todavía, podría incorporar un bloque tricilíndrico y turboalimentado de 1,0 litros, con 120 CV de potencia, así como un 1,3 litros atmosférico de 109 CV, ya visto en los Argo y Cronos. También se dice que ofrecerá cajas de cambio manuales y también dos automáticas, una de ellas de tipo CVT.
Fuente: FIAT
Recomendado para ti
¿Un SUV compacto por 20.000 euros? Fiat va a por Dacia y MG
Nissan tira la casa por la ventana: 15.000 euros menos por su SUV más distinguido
El Fiat Multipla vuelve (y también puede ser pick-up)
Kodiak 6x6: esta autocaravana es un auténtico monstruo
Coches eléctricos pequeños: 22 de los modelos son chinos
El Volkswagen T-Roc estrena motor híbrido de 136 CV con precio de SUV chino
Cómo se crea el diseño de una familia de coches