Hace algo más de un año os hablamos por primera vez del Fiat Toro, un accesible modelo pick-up del fabricante italiano, a la venta únicamente en el mercado brasileño, y ahora la marca ha anunciado la renovación del modelo, con una actualización de mitad de ciclo de vida.
Lanzado originalmente en América Latina en el año 2016, el Fiat Toro recurre a una carrocería autoportante (en lugar de a un más convencional chasis de largueros y travesaños) y es muy posible que haya gente que lo conozca como Ram 1000, si bien en esta ocasión no se venderá en Estados Unidos bajo dicha marca.
Galería: Fiat Toro Endurance 2022
El modelo mide 4,92 metros de largo y 1,84 metros de ancho, y los principales cambios de esta puesta al día incluyen faros actualizados, ahora con tecnología LED para las luces antiniebla, los intermitentes y las luces de marcha diurna. También goza de nuevas llantas de aleación, de entre 16 y 18 pulgadas de diámetro, en función del acabado.
El cambio más evidente de todos, al menos en el frontal, es la nueva inscripción Fiat en la calandra, con letras de grandes dimensiones, que como es lógico recuerda bastante a la propuesta de Ford en sus F-150 y Ranger Raptor. Esta solución se estrenó primero en el Fiat Strada, hermano pequeño del Toro.
Galería: Fiat Toro Volcano 2022
Si bien es cierto que los cambios exteriores son más bien escuetos, el habitáculo sí ha recibido una importante actualización, gracias a un cuadro de instrumentos digital o una nueva pantalla multimedia vertical de 10,1 pulgadas, que asemeja el modelo a las camionetas de Ram que se venden en Estados Unidos, aunque esta última es opcional, ya que las versiones básicas recurren a pantallas de 8,4 o 7,0 pulgadas.
También hay una evolución importante bajo el capó, ya que Fiat ha incorporado a la gama un nuevo bloque 1,3 litros turboalimentado de gasolina, que además puede funcionar con bioetanol. Ofrece una potencia de 185 CV y un par motor máximo de 270 Nm, aunque solo está disponible con tracción delantera y junto a un cambio automático de seis velocidades.
Galería: Fiat Toro Freedom 2022
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El catálogo incluye también versiones 4x4, con tracción en ambos ejes, así como una variante turbodiésel, con motor 2,0 litros de 170 CV y 350 Nm, además de un cambio automático de nueve velocidades, que es la más capaz en cuanto a capacidad de remolque se refiere (aunque no se ha dado una cifra concreta).
El Fiat Toro 2022 ya está disponible en Brazil, con una completa gama que incluye cinco acabados, denominados Endurance, Freedom, Volcano, Rancho y Ultra. El precio de la gama arranca en el equivalente a unos 17.500 euros, y culmina con los 28.500 de la versión más equipada.
Galería: Fiat Toro Ranch 2022
Fuente: Fiat