Un prototipo eléctrico del Porsche Boxster podría estar al caer
Estrenaría una plataforma totalmente nueva.
Es cierto que se lleva hablando muchísimo tiempo sobre un posible Porsche Boxster totalmente eléctrico, aunque ya hay quien asegura que la presentación del pequeño deportivo de cero emisiones de la marca de Stuttgart está a la vuelta de la esquina.
Así lo ha asegurado a la revista estadounidense Car and Driver el responsable de Desarrollo del Consejo Ejecutivo de Porsche, Michael Steiner, quien ha afirmado que están trabajando para hacerlo realidad lo antes posible.
La fecha de lanzamiento del Porsche Boxster eléctrico es todavía un misterio, aunque se espera que la compañía presente un prototipo que adelante el modelo final.
Cabe apuntar que el primer modelo 100% eléctrico de Porsche, el Porsche Taycan, también fue anticipado por un prototipo, el por entonces denominado Porsche Mission E, que mostraba en gran medida las formas y las especificaciones del Taycan definitivo.
Lógicamente, entendemos que Porsche quiere lograr un deportivo que no está excesivamente lastrado por el peso de las baterías, que es el principal problema a la hora de desarrollar un modelo verdaderamente deportivo, y no solamente rapidísimo (como el Taycan).
En principio, este hipotético Boxster eléctrico podría estar basado en una plataforma totalmente nueva, y no en la PPE que estrenará el Macan eléctrico, que como sabéis, ya fue confirmado hace tiempo por el fabricante de Stuttgart.
El todocamino de la casa debería venderse tanto con motores térmicos como en la nueva versión de cero emisiones, y se espera que ocurra lo mismo con la familia 718 Boxster/Cayman, es decir, una vez lleguen los eléctricos, deberían seguir a la venta las variantes con motor de combustión.
Tanto el Macan como el Boxster serán los primeros modelos eléctricos basados en vehículos existentes, ya que el Taycan, aunque tiene un concepto similar al del Porsche Panamera, es un modelo desarrollado totalmente desde cero, que no se basa en ningún vehículo de la casa.
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Fuente: Car and Driver
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