No falta el clásico alerón 'cola de pato'.

Como suele ser habitual, el fabricante de Stuttgart tiene diversas variantes de su mítico Porsche 911 en la recámara, y quizá las más interesantes sean el 911 Safari, que ya hemos visto en fotos espía, y el coche que hoy os traemos, con un aspecto retro de lo más atractivo.

Nuestros fotógrafos espía acaban de cazar en el famoso circuito alemán de Nürburgring un prototipo de pruebas de un 'Nueveonce' muy especial, cuyo diseño parece todo un homenaje a los modelos históricos de la casa.

Galería: Porsche 911 Sport Classic, fotos espía

Los rumores aseguran que se trata de un nuevo Porsche 911 Sport Classic, una denominación que la marca reviviría para la ocasión, y que desde luego tendría mucho sentido. En principio, su debut podría tener lugar a finales de este año o a principios del próximo 2022.

Cabe apuntar que el Porsche 911 Sport Classic previo, presentado en el salón de Frankfurt del año 2009 y comercializado a partir del año 2010, fue una edición limitada de la generación 997, de la que se fabricaron únicamente 250 exclusivas unidades.

Porsche 911 Sport Classic, fotos espía

Aquel coche lucía una decoración similar, con un alerón del mismo estilo, y contaba con una carrocería en color gris claro y franjas decorativas en un gris más oscuro. El habitáculo del SC de 2009 disponía de una tapicería de cuero en color marrón Espresso Nature y gozaba también de un techo tapizado en Alcantara.

Este hipotético 911 Sport Classic luce toques clásicos (lógicamente), siendo quizá lo más destacado el alerón o spoiler tipo 'cola de pato' en la parte trasera, que inequívocamente recuerda al afamado y genial Porsche 911 Carrera RS 2.7 de principios de los años 70. 

Porsche 911 Sport Classic, fotos espía

El modelo también luce unos pasos de rueda traseros que parecen más anchos, como los del Porsche 911 Turbo, pero sin las generosas y características entradas de aire de este. El frontal también parece tomado del modelo más potente de la gama, aunque se echan de menos unas llantas con un diseño al estilo de las icónicas Fuchs.

Como en el Sport Classic previo, es probable que esta nueva edición se base en el Porsche 911 Carrera S, por lo que contaría con un motor bóxer biturbo, de seis cilindros y 3,0 litros, con una potencia de 450 CV y un par motor máximo de 530 Nm.