GTO Engineering Squalo: un super coupé V12, inspirado en Ferrari
Vieja escuela en la era moderna.
El mundo del automóvil evoluciona a pasos agigantados, y cada día estamos más cerca de la movilidad eléctrica y de la conducción autónoma, aunque todavía quedan fabricantes y modelos de la vieja escuela, de los que hacen las delicias de los aficionados y puristas.
GTO Engineering es una de esas compañías que no quiere dejar atrás el pasado y prefiere recordar la época dorada del automóvil con motor de combustión interna, a través de modelos de aspecto retro, como este nuevo proyecto, denominado Squalo.
Galería: GTO Engineering Squalo
Esta firma británica presentó en el mes de noviembre una serie de renders de un modelo V12 inspirado en Ferrari, por entonces denominado 'Moderna', un nombre que hacía alusión al hecho de que se trataba de una reinterpretación moderna de un clásico deportivo italiano.
Ahora sabemos que este modelo de GTO Engineering se llama finalmente Squalo y está inspirado en Ferrari. Un super coupé biplaza, con motor V12 y caja de cambios manual que, sin duda, es una propuesta espectacular para los amantes de los deportivos puros. En principio, las entregas a clientes están previstas para el año 2023.
El proyecto, todavía en fase de desarrollo, parece ahora algo más avanzado, aunque lo que vemos siguen siendo renders digitales. En cualquier caso, el modelo equipa un bloque V12 de 4,0 litros que ha sido diseñado por la propia compañía, aunque iremos conociendo más detalles en los próximos meses.
La firma pretende además que este coupé sea un deportivo ligero, como los de antes, con un peso inferior a los 1.000 kilogramos, gracias a un chasis tubular de acero y a un uso intensivo de materiales ligeros como el aluminio o la fibra de carbono.
Otros temas relacionados con Ferrari
Bajo la espectacular carrocería del Squalo encontraremos una moderna suspensión independiente, así como llantas a medida de 18 pulgadas de diámetro. De momento, eso sí, la marca no ha ofrecido cifras de potencia para el bloque de doce cilindros, aunque con semejante peso, seguro que serán más que suficientes para lograr unas magníficas prestaciones.
"Ahora estamos en una etapa de diseño y pronto anunciaremos nuestros socios técnicos para la producción del exterior, el interior y también de las llantas y los neumáticos. En todos mis años trabajando en la industria del automóvil, nunca he estado tan entusiasmado con respecto a la creatividad del diseño y la fabricación como ahora", afirma el fundador y director de GTO Engineering, Mark Lyon.
Fuente: GTO Engineering
Recomendado para ti
Nissan, "halagada" por las comparaciones entre el LEAF y el Luce
Esta Royal Enfield custom parece salida de 'Need For Speed'
Los 10 Ferrari más feos de todos los tiempos (antes del Luce)
Aquí está el nuevo Kia PV5, ahora con siete plazas
"Ni los chinos lo copiarán": las críticas más duras al Ferrari Luce
GAC Aion UT: crossover compacto chino, por 22.195 euros
¿Por qué la batería del Ferrari Luce nunca dejará de funcionar ni se quedará antigua?