Es el Ferrari de combustión más potente de la historia y se presentará el 5 de mayo.

Desde hace mucho tiempo, sabíamos que iba a llegar un Ferrari 812 Superfast más potente. Se hablaba de 865 CV, frente a los 800 del modelo estándar, pero finalmente no serán tantos, aunque... ¡a quién no le gustaría tener 830 CV disponibles en el acelerador!

Realmente, esta noticia no trata de una presentación al uso de un superdeportivo, sino de un jugoso adelanto con fotos y algunas especificaciones técnicas. La puesta de largo oficial del vehículo se celebrará el próximo 5 de mayo.

Galería: Ferrari 812 Superfast Versione Speciale

Todavía no se sabe el nombre oficial del coche. Por el momento, Maranello se refiere a él como una "versione speciale", de ahí que, de momento, hayamos puesto ese nombre al modelo italiano.

Estéticamente, se diferencia de su 'hermano' en unas entradas de aire más grandes, en un splitter sobredimensionado y en diversos apéndices aerodinámicos para optimizar el flujo del aire.

Un vistazo al perfil muestra unas tomas de ventilación detrás de las ruedas traseras. La luneta trasera del modelo estándar ha dejado paso a un panel de aluminio del color de la carrocería, con ranuras de fibra de carbono.

Ferrari 812 Superfast Versione Speciale

En la zaga, además de la presencia de un gran difusor de carbono, los cuatro tubos de escape se han sustituido por dos embellecedores rectangulares, situados en los extremos del vehículo. 

Como decíamos antes, el motor 6.5 V12 atmosférico alcanza 830 CV a 9.500 rpm. Esta cifra convierte a este 812 Superfast Versione Speciale en el Ferrari de combustión más potente de la historia de la marca. Si contamos los modelos electrificados, el SF90 suma 1.000 CV combinados.

Esta novedad también es el Ferrari que mayor número de revoluciones alcanza. Desde luego, tiene que ser música celestial escuchar la banda sonora de este bloque de 12 cilindros...

Ferrari 812 Superfast Versione Speciale

Por supuesto, esta variante presumirá de unas mejores prestaciones que el 812 Superfast. Aunque todavía no son oficiales, deberá bajar de los 2,9 segundos en la aceleración de 0 a 100 y superar los 340 km/h. 

Otros detalles compartidos por Ferrari en este avance incluyen la implementación del eje trasero directriz. También se promete una pérdida de peso gracias al uso intensivo de fibra de carbono en el interior y la carrocería, lo que significa que se situará en la báscula por debajo de los 1.525 kilos del Superfast.

Esto es todo por el momento. El 5 de mayo, en el estreno mundial del Ferrari Superfast 812 Versione Speciale, descubriremos más cosas de él, incluido el nombre...

Galería: Ferrari 812 Superfast 2017