No es nada nuevo tratar sobre el SUV eléctrico de smart, pues de este vehículo se lleva hablando mucho tiempo. Lo que sí es noticia es que el proyecto se encuentra en una fase avanzada, hasta el punto de que en los próximos meses, posiblemente septiembre, conoceremos el concept car.
Hace tiempo, se rumoreaba que este vehículo no llegaría hasta 2025, pero la realidad es que podría aterrizar en 2022. Así lo ha explicado Daniel Lescow, vicepresidente de Ventas, Marketing y Posventa de la marca inteligente.
Un artículo de Autocar asegura que el todocamino ecológico se presentará en el salón de Múnich, en septiembre, tal y como comentábamos anteriormente. Será un vehículo de cinco puertas y debería rivalizar contra el MINI Countryman, que cuenta con la versión híbrida enchufable SE, de 220 CV.
Este vehículo surge de la asociación entre Daimler y Geely, que comparten la propiedad de la marca. Lo normal es que el coche de producción se produzca en China, tal y como sucederá con la nueva generación de vehículos de la casa.
Dos noticias interesantes de smart
El nuevo SUV de smart se denominará HX11 en clave interna y utilizará la nueva plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture) de Geely. Parece ser que el motor eléctrico irá montado en la parte trasera y podría desarrollar en torno a 270 CV.
Por su parte, la batería será de iones de litio y tendrá un capacidad de 70 kWh, como máximo. El artículo de Autocar dice que en el ciclo de homologación NED chino, el coche ofrece 500 kilómetros de autonomía. Esta cifra se reducirá sensiblemente bajo los criterios WLTP, así que se podría hablar de una distancia de entre 250 y 300 kilómetros sin recargar.
En este proyecto, Mercedes-Benz se ha encargado del diseño del vehículo, mientras que Geely se ha hecho responsable del apartado técnico. ¿Veremos algunas fotos espía del coche camuflado? Ya hemos puesto en alerta a nuestros compañeros por si las moscas...
No obstante, Lescow ha prometido que en los próximos meses se revelarán más detalles sobre este vehículo, con el fin de generar expectación antes de mostrarnos el prototipo.
Fuente: Autocar