España tendrá una nueva planta de baterías para coches eléctricos

Hace un par de semanas, SEAT anunciaba su intención de fabricar un coche totalmente eléctrico en la planta de Martorell. De hecho, su presidente, Wayne Griffiths, comentaba que se estaba en "conversaciones avanzadas" con el Gobierno y que el anuncio sería cuestión de semanas.

Entre los condicionantes de los que Griffiths hablaba, además de las ayudas para la inversión y de la puesta en marcha de mayores estímulos para la venta de modelos ecológicos, aparecía la necesidad de contar con una fábrica de baterías 'cercana' a Martorell.

Y parece que, poco a poco, las piezas del rompecabezas van encajando, porque ayer, durante su intervención en el 28º Congreso Federal UGT-FICA, la ministra de Industria, Comercio y Turismo confirmó la puesta en marcha del proyecto de la fábrica de baterías.

Así las cosas, Reyes Maroto explicó la creación de un nuevo consorcio público-privado, junto a SEAT, Volkswagen e Iberdrola (y según parece, abierto a otros socios) para poner en marcha la primera fábrica de baterías en España.

"Esta asociación formará parte del primer PERTE que tiene como objetivo la transición hacia el vehículo eléctrico y conectado", afirmó la ministra durante el acto.

Un anuncio que llegaba apenas un día antes de que rey Felipe VI y el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, acudan a Martorell para los actos de celebración del 70 aniversario de SEAT.

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"El proyecto va a permitir desarrollar un conjunto de actuaciones que garanticen que existan en España las infraestructuras, instalaciones y mecanismos necesarios para fabricar de forma autónoma y competitiva un vehículo eléctrico conectado completo", apuntó Reyes Maroto.

Y finalizó: "Un compromiso del Gobierno para que España siga siendo líder en la industria del automóvil a nivel mundial, apostando por una movilidad sostenible".

Sobre la ubicación de la misma, será en Barcelona, si hacemos caso al requisito de que esté cerca de Martorell. ¿Pero cuánto es cerca? ¿Tal vez los 30 kilómetros que separan la factoría de SEAT de la que va a abandonar Nissan en la Zona Franca de Barcelona? Veremos...