Lo más probable es que nunca veas un Bugatti Divo rodando por la calle. Por si no lo sabes, solo se van a fabricar 40 unidades de este increíble superdeportivo, pero cuando te llamas Supercar Blondie, las probabilidades de ver y tocar una máquina de estas características en la vida real son mucho mayores.

Y para muestra, un botón. El resultado es este vídeo en profundidad que incluye todo tipo de datos interesantes sobre el hiperdeportivo de Bugatti, que costaba 5 millones de euros. En realidad, uno de sus apuntes es que el valor del Divo ronda ahora los 7 millones de euros, debido a su rareza y revalorización.

Tampoco es un coche que los clientes con mucho dinero puedan adquirir sin más: antes de que Bugatti hable siquiera de la venta del Divo, los futuros compradores deben tener ya un Chiron en el garaje.

Galería: Bugatti Divo 2019

Además, el vídeo cita a Bugatti diciendo que el comprador medio del Divo ya tiene una colección de al menos 40 coches. En otras palabras, no tenemos nada de común en el público objetivo que puede acceder a un Divo.

Para aquellos afortunados que reúnan los requisitos exigidos, debemos mencionar el hecho de que el Divo, en realidad, es un Chiron rediseñado, aunque con profundos cambios.

Por ejemplo, los faros no son las ópticas del Chiron 'encastradas' en los guardabarros. Los faros en forma de bumerán son exclusivos del Divo, al igual que los complejos pilotos traseros, que están formados por numerosas aletas para crear un efecto 3D.

Sabemos que la gran aleta central que se extiende hacia atrás está ahí para mejorar el flujo de aire, pero ¿sabías que todas las piezas exteriores pintadas de azul en este Divo cumplen una función aerodinámica específica? Sí, eso incluye el kit de carrocería del Divo.

Ya que estamos en la parte trasera, veamos los cuatro tubos de escape del Divo. Ciertamente son un rasgo definitorio, pero en realidad hay seis tubos que salen de la parte trasera. Una sutil unión de un par de tubos de escape están situados en las esquinas de la zaga, espaciados porque seis colas de escape seguidas serían demasiado ruidosas.

Unboxing Bugatti Divo

Estas colas de escape ubicadas en la parte más exterior también mejoran la carga aerodinámica, y con su complejo rediseño, el Divo ofrece una asombrosa carga descendente en el eje posterior.

Durante la prueba de conducción, podemos rememorar lo extraordinario que es este hiperdeportivo. Y a pesar de los 1.500 CV de su enorme motor W16, se puede conducir de forma plácida por las calles de cualquier ciudad.

Unboxing Bugatti Divo

Toca disfrutar de uno de los vehículos más fascinantes y exclusivos que existen en la actualidad. Gracias a este vídeo, puedes acercarte más a un coche inaccesible para el común de los mortales. Y recuerda que por mucho dinero que tengas, si no demuestras ser merecedor de adquirir un Bugatti Divo, te tocará verlo en grabaciones como el resto.

Fuente: Supercar Blondie, vía YouTube