En China, este coche tiene un precio inferior a los 20.000 euros.

Seguro que sabes que muchas marcas comercializan modelos de batalla extendida en China, para ajustarse a los gustos de los clientes. Una de ellas es Peugeot y el vehículo en cuestión es el Peugeot 508L, que no solo es más amplio, sino también mucho más barato que en España. Una buena compra, ¿verdad?

En concreto, este vehículo alcanza una distancia entre ejes de 2,84 metros, 55 milímetros más que antes, lo que se traduce en una longitud total de 4,85 metros. Por lo tanto, hay varios centímetros más para las piernas de los ocupantes. Eso sí, quizá el coche pierde parte de su línea deportiva y se acerca más a una berlina de representación.

Galería: Peugeot 508L, berlina barata para China

El Peugeot 508L también se diferencia del modelo europeo en la zaga, pues el portón trasero se ha sustituido por una tapa de maletero, ya que los sedanes de cuatro puertas son mucho más populares en el país asiático que en el Viejo Continente.  

Asimismo, las puertas sí tienen marcos para ampliar el espacio disponible a la hora de entrar y salir del habitáculo. Lo que no cambia es el Peugeot i-Cockpit, con una instrumentación digital de 12,3 pulgadas y una pantalla central táctil de 10,0.

Este modelo también se beneficia de un sistema de propulsión híbrido enchufable, con 225 CV de potencia combinada, que se añadió recientemente a la oferta de gasolina ya existente. Por cierto, debo resaltar una anécdota: el Peugeot 508L se fabrica en Wuhan. A que has oído hablar de esta ciudad en los últimos meses, ¿verdad?

El coche lo produce la joit-venture Dongfeng Peugeot y se le considera el buque insignia de la marca francesa en aquel país, junto con el 5008. Otra curiosidad es que allí al 3008 europeo se le denomina 4008.   

Peugeot 508L

Según la web oficial de la marca en China, el precio base del Peugeot 508L es de 159.700 yuanes, que al cambio son menos de 20.000 euros, más concretamente, 19.699. Desde luego, una tarifa muy atractiva para cualquier cliente español, que tiene que abonar como mínimo 31.000 euros.

Galería: Prueba Peugeot 508 2019 GT BlueHDi 180 EAT8

Sí, hablamos de más de 11.000 euros de diferencia a favor de un modelo que, encima, es mucho más amplio en el interior. Si te dieran a elegir, ¿con qué modelo te quedarías? Déjanos tu opinión en nuestras redes sociales. 

Galería: Peugeot 508L