El Porsche Panamera 'Lion' podría haber batido un récord en Nürburgring

La firma alemana Porsche podría haber conseguido un nuevo récord de vuelta en el famoso circuito de Nürburgring Nordschleife, con una berlina de armas tomar. Hablamos de un Porsche Panamera apodado 'Lion', del que hemos oído hablar desde el año pasado. En esencia, sería una versión aligerada y más potente, basada en la variante Turbo de la berlina de la firma de Zuffenhausen. 

Según los rumores, este potente sedán habría logrado un tiempo en el 'Infierno Verde' de 7 minutos y 11 segundos, colocándose como la berlina más rápida en el circuito. Este tiempo es inferior al de auténticas bestias como el Porsche 911 GT3 991.2 (7:12), el Dodge Viper ACR (7:12) o el Lexus LFA Nürburgring Edition (7:14), por poner algunos ejemplos.

De momento, responsables de Porsche han contestado a nuestra petición de información, pero aseguran que "la compañía no hace comentarios sobre potenciales proyectos de desarrollo o futuros productos", de manera que ni afirman ni desmienten los rumores acerca del 'Lion'.

Al parecer, tras una jornada de pruebas de fabricantes en el circuito alemán, comenzaron a surgir rumores en relación a que Porsche había llevado un notario y un cronometrador oficial al Ring, junto a este Panamera camuflado.

Según nuestras fuentes, la marca germana empleó una vuelta para hacer fotografías coche a coche, probablemente para prensa o usos promocionales, y fue este momento el que aprovecharon los fotógrafos espía para tomar las instantáneas que ilustran este artículo.

Por supuesto, el fabricante no ha querido soltar prenda sobre su presencia en Nürburgring aquel día, pero teniendo en cuenta el revuelo que está organizando esta hipotética versión de récord, es probable que próximamente haya algún tipo de comunicado al respecto.

Los detalles sobre el Panamera 'Lion' son escasos, pero lo que está claro, a la vista de las fotos, es que goza de grandes intercoolers tras el frontal, llantas SportDesign de 21 pulgadas y un equipo de frenos que, a juzgar por las pinzas de color amarillo, cuenta con discos carbocerámicos (PCCB). Además, también incorpora un asiento tipo baquet y un arnés de competición.

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Los rumores previos, por otra parte, aseguraban que este Panamera podría alcanzar una salvaje cifra de potencia, de unos 750 CV, probablemente, tomando como base el motor 4.0 V8 biturbo del Panamera Turbo (550 CV).

También contaría con un chasis reforzado, una jaula antivuelco y perdería unos 250 kilogramos por el camino (cifra que nos parece excesiva, la verdad). En cualquier caso, habrá que esperar a que Porsche nos saque de dudas...