A la venta, el último gran superdeportivo analógico de Porsche
Un Porsche Carrera GT poco común en color Rosso Guards conserva aún sus componentes, pintura y documentación originales.
El Porsche Carrera GT, uno de los superdeportivos más codiciados de los últimos veinte años, sigue siendo uno de los modelos más apreciados por los coleccionistas. El 24 de junio se subastará un ejemplar especialmente interesante, entregado nuevo en Alemania en 2005 como modelo del año 2006 y que destaca por una combinación estética considerada hoy en día una de las más codiciadas.
De hecho, este deportivo alemán presenta el exclusivo tono Rosso Guards con interior de cuero gris oscuro y ha recorrido apenas 20.408 kilómetros desde su primera matriculación.
El coche ha permanecido toda su vida en Alemania y solo ha tenido cuatro propietarios. El último lo conservó durante casi 15 años, utilizándolo muy poco: en este largo periodo se han recorrido unos 1.000 kilómetros.
Un elemento que contribuye a que este ejemplar resulte especialmente interesante es su originalidad, confirmada por una reciente inspección especializada realizada en mayo de 2026 por Jochen Bader, considerado uno de los mayores expertos en el Carrera GT. El informe certifica la presencia del chasis, el motor, la caja de cambios y la caja de dirección originales, así como la ausencia de accidentes y la conservación de la pintura de fábrica. Además, el mantenimiento se ha realizado exclusivamente en el Centro Porsche de Stuttgart, tal y como lo documenta el libro de mantenimiento original.
Uno de los colores más raros del Carrera GT
La rareza de este ejemplar no se debe únicamente a su bajo kilometraje. De los 1.270 Carrera GT fabricados en total, solo 80 salieron de fábrica con la pintura Rosso Guards. Se trata del color de serie menos extendido de toda la producción y uno de los más apreciados por los aficionados.
Para completar el equipamiento, se incluyen además los manuales originales, las llaves de serie y una parte del juego de maletas de piel gris oscuro que se encargó junto con el coche cuando era nuevo.
La combinación de un color poco común, una larga trayectoria como vehículo de un solo propietario, su estado original y una documentación completa hace de este Porsche Carrera GT un ejemplar difícilmente replicable en el mercado actual. Un aspecto cada vez más importante para los coleccionistas que buscan coches lo más fieles posible a las especificaciones con las que salieron de fábrica.
El último gran superdeportivo 'analógico' de Porsche
Fabricado entre 2003 y 2006, el Carrera GT surgió de un proyecto desarrollado inicialmente para las competiciones de resistencia y posteriormente transformado en un superdeportivo de carretera. Porsche creó un modelo que, aún hoy, sigue siendo un referente para los apasionados de la conducción más pura.
Porsche Carrera GT en rojo Guards
En el centro del vehículo se encuentra un motor V10 atmosférico de 5,7 litros capaz de desarrollar 612 CV, combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades y una estructura de fibra de carbono especialmente ligera. En una época dominada por la electrónica avanzada, las transmisiones automáticas y los sistemas de asistencia cada vez más sofisticados, el Carrera GT sigue destacando por su carácter directo y mecánico.
Es precisamente este enfoque, hoy casi desaparecido del panorama de los supperdeportivos modernos, el que ha contribuido a su creciente revalorización entre coleccionistas y aficionados de todo el mundo.
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