Tras el lanzamiento de la octava generación del compacto más famoso del mundo, el Volkswagen Golf 2020, el fabricante alemán continúa trabajando en las futuras variantes de la gama, como es el caso del Golf Variant, en carrocería familiar, y el Golf Alltrack, una versión más campera que también se basa en el modelo familiar.
Si bien todavía no sabemos a ciencia cierta cuándo decidirá desvelar la firma de Wolfsburgo estas dos interesantes versiones de su compacto, el desarrollo de ambas está ya bastante avanzado, y de hecho los dos coches han sido ya cazados, en fotografías espía, durante su fase de pruebas.
Por ahora, tanto el Variant como el Alltrack lucen todavía un ligero camuflaje, más evidente en el caso de la versión de corte campero, sobre todo en los paragolpes delantero y trasero, aunque lo cierto es que las imágenes nos dejan ver con bastante detalle cómo podrían ser los modelos de producción.
En el prototipo del Volkswagen Golf Alltrack 2020, por ejemplo, se aprecia claramente que la carrocería está más lejos del suelo, debido a cambios en la suspensión, y no faltan tampoco las molduras protectoras de plástico, en color negro, tanto en los pasos de rueda como en las taloneras, por ejemplo.
Además, Volkswagen también ha querido evitar que viéramos el diseño definitivo de los faros, mediante camuflaje en la parte superior. En cualquier caso, deberían ser muy parecidos, sino idénticos, a los del resto de la familia Golf.
En principio, el Golf Alltrack podría ofrecerse únicamente con los motores más potentes de la gama, tanto gasolina como diésel, y probablemente junto a una transmisión automátida DSG, de doble embrague, y la tracción total 4Motion, de serie.
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En cualquier caso, Volkswagen también podría tomar la misma decisión que tomó la firma checa Skoda con el Octavia Scout, que está basado en la misma plataforma que el Golf, y que se ofrece con tracción delantera.
Tanto el Variant como el Alltrack deberían presentarse a lo largo de este mismo año 2020, con entregas ya para 2021. La familia Golf también estrenará este año el Golf GTI TCR y el poderoso Golf R, más potente que los GTI, GTD y GTE.
Fuente: Automedia