Después de conocer y probar el Skoda Octavia 2020, toca descubrir nuevos integrantes de la gama. En el 'no' salón de Ginebra, admiramos el Octavia RS iV, un híbrido enchufable, con 245 CV de potencia, para la versión deportiva del vehículo. Hoy, los más aventureros se frotarán las manos al ver el Skoda Octavia Scout 2020.
Al igual que sus antecesores, se ha desarrollado sobre la carrocería familiar Combi y, por supuesto, dispone de 15 milímetros más de altura libre al suelo, en comparación con el modelo estándar.
Galería: Skoda Octavia Scout 2020
Por primera vez, no solo se ofrecerá con tracción 4x4, sino que también se comercializarán variantes de tracción delantera. ¿El motivo? Reducir el precio y convertirlo en un modelo menos de nicho y con un mayor porcentaje de ventas. Eso sí, para algunos, esta decisión supondrá una pequeña traición...
Las cotas exteriores del Skoda Octavia Scout 2020 son prácticamente las mismas que las de su antecesor: tan solo crece 16 milímetros de longitud y 15 de anchura. Por su parte, el maletero anuncia 640 litros, récord en la categoría.
Skoda Octavia 2020: práctico y avanzado
Obviamente, resulta muy fácil distinguirlo del Octavia convencional, gracias a las protecciones en material plástico del perímetro inferior de la carrocería y a las llantas específicas de 18 pulgadas, que pueden ser, opcionalmente, de 19.
El interior también tiene sus toques personalizados, como unos asientos exclusivos con la inscripción Scout, una moldura de madera en el salpicadero y costuras marrones repartidas por toda la cabina, además de detalles cromados en la consola central, las puertas y los tiradores.
Las opciones mecánicas, todas turboalimentadas, son bastante variadas. En gasolina, la variante 'básica' monta el propulsor 1.5 TSI de 150 CV, mientras que la más exclusiva disfruta del bloque 2.0 TSI con 190 CV.
También hay versiones turbodiésel, claro que sí, porque todavía tienen todo el sentido si completas muchos kilómetros al año. Comparten el mismo bloque 2.0 TDI y entregan 115 y 200 CV.
Los dos motores menos potentes, el TDI de 115 CV y el TSI de 150 CV, se vinculan a una caja manual de seis velocidades, mientras que los otros se benefician de la transmisión automática de doble embrague DSG, con siete marchas, y de un sistema de tracción total.
Y si quieres o necesitas la etiqueta Eco de la DGT, deberías interesarte por la mecánica 1.5 TSI e-TEC, también de 150 CV, pero con un sistema de hibridación ligera, que trabaja con el cambio DSG antes mencionado.
El equipamiento de serie del Skoda Octavia Scout 2020 incluye barras longitudinales de techo cromadas, retrovisores plegables eléctricamente, faros antiniebla con tecnología de tipo LED... Y los que quieran 'completar' el coche, disponen de faros matriciales o una pantalla táctil de 10,0 pulgadas, entre otras opciones.
El lanzamiento del coche se producirá a finales de este año, si bien en julio, Skoda nos ha prometido desvelar más datos sobre él. Esperaremos unas semanas más para ampliar la información.