Estrenará el nuevo lenguaje de diseño de la marca, además de motores y tecnología.

Desde su lanzamiento en el año 2016, el primer todocamino de la firma española, el SEAT Ateca, ha resultado ser un éxito de ventas, tal y como esperaba el fabricante, ya que, desde hace unos años, los vehículos de tipo SUV son los favoritos de los compradores. De hecho, en su vida comercial se han matriculado más de 300.000 ejemplares del modelo.

Ahora, no obstante, SEAT quiere poner al día su SUV compacto, para que siga siendo competitivo en uno de los segmentos más reñidos del mercado. Aunque todavía no han querido enseñarlo, ya podemos ver la zaga del SEAT Ateca 2020, que se presentará oficialmente la semana próxima, el lunes 15 de junio.

El primer SUV de la casa contará a partir de ahora con una estética basada en el nuevo lenguaje de diseño de la firma y, por tanto, su apariencia estará más en línea con los modelos más nuevos de la casa, como el SEAT León 2020 y el SEAT Tarraco, por ejemplo. No hay más que ver los estilizados pilotos o los intermitentes dinámicos (que se pueden apreciar en el vídeo).

Por supuesto, el interior también se va a actualizar, para dotarlo de una mayor oferta tecnológica y un aspecto renovado. Por ahora, eso sí, SEAT no ha ofrecido detalles, más allá de asegurar que el nuevo Ateca estará mucho mejor conectado que antes, suponemos que gracias a una tarjeta eSIM (como la del León) y a soluciones como el control por voz, una app para controlar parámetros de forma remota o la conectividad inalámbrica para los protocolos Android Auto y Apple CarPlay. 

En este sentido, podemos esperar que cuente también con otros de los elementos que son novedad en el León 2020, como la instrumentación totalmente digital, de 10,25 pulgadas, o una pantalla multimedia en el salpicadero que, según la versión, podría ser de 8,0 o 10,0 pulgadas.

SEAT León 2020, nuevas fotos
Interior del SEAT León 2020.

A nivel mecánico, SEAT también anuncia una gama completamente renovada, con "avanzados motores", de manera que podemos esperar que comparta muchas versiones con su hermano compacto, y quizá incluso variantes híbridas enchufables, por ejemplo.

Cabe recordar que la amplia oferta mecánica del SEAT León incluye opciones de gasolina, turbodiésel, microhíbridas, híbridas enchufables y también de GNC (gas natural comprimido). Además, según el caso, podemos encontrar cajas de cambio manuales de cinco y seis marchas, así como la nueva automática DSG de doble embrague y siete marchas, ahora con conexión electrónica o 'by wire'.

En todo caso, las opciones convencionales pasan por bloques de gasolina, como el 1.0 TSI tricilíndrico de 90 o 110 CV, el 1.5 TSI de 130 o 150 CV, además del 2.0 TSI de 190 CV. Las versiones turbodiésel únicamente están representadas con el conocido 2.0 TDI, aunque con 115 o 150 CV. Además, a juzgar por la fotografía a modo de teaser, algunos podrán combinarse con la tracción total 4Drive.