Ya sabemos que su empuje es brutal, pero no nos cansamos de verlo.

Hace algo más de un mes os ofrecimos un vídeo del espectacular coche eléctrico de Porsche, el Taycan, dando rienda suelta a sus 761 CV de potencia en una Autobahn alemana, sin limitación de velocidad. Pero dado que es un coche tan impresionante, hemos vuelto a toparnos con un vídeo del modelo, desmelenado también en vías germanas, y no hemos podido evitar compartirlo con vosotros.

La berlina de altos vuelos esconde dos motores eléctricos (uno en cada eje, por lo que hablamos de un modelo de tracción total), así como una transmisión de dos velocidades, algo único entre los modelos de cero emisiones, que contribuye tanto a la mejora de prestaciones como a la eficiencia. 

Galería: Porsche Taycan 2020

Y es que esta transmisión automática de dos marchas es una solución perfecta para lograr que la aceleración sea la máxima posible, pero manteniendo una velocidad punta suficientemente alta. De hecho, la primera velocidad es corta y sirve precisamente para permitir una aceleración fulgurante, mientras que la segunda es más larga, por lo que logra que el coche supere los 260 km/h.

La potencia combinada de los dos motores del Taycan Turbo S es de 625 CV, si bien el modelo es capaz de ofrecer 761 CV de potencia máxima y un par motor de 1.050 Nm, solo en momentos puntuales, cuando se hace uso del sistema Launch Control, para salidas desde parado, durante 2,5 segundos.

De esta forma, consigue unas cifras de escándalo, ya que anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos, y de 0 a 200 km/h en 9,7, además de una velocidad punta limitada electrónicamente a 260 km/h.

Porsche Taycan 2020

En este vídeo, no obstante, su aceleración hasta 100 km/h es ligeramente más lenta, solo una décima de segundo adicional (2,8 segundos en el 0 a 100 km/h), si bien alcanza los 200 km/h en el tiempo estipulado por la marca y los 250 km/h en 17,8 segundos.

Otra sorpresa es que, al menos según el marcador, supera la velocidad máxima, llegando a 269 km/h. Además, logra una recuperación de 100 a 200 km/h en 6,9 segundos. Marcas impresionantes, desde luego, acompañadas de un sonido como de ciencia ficción.

Tampoco está de más que el compañero de Automann.tv nos deje ver cómo se mueve la zaga del Taycan Turbo S al acelerar a fondo. Ahora, sube el volumen y disfruta del vídeo, porque es un coche de lo más curioso y chocante.