El Hyundai Veloster Grappler Concept es la propuesta del fabricante asiático para dejar con la boca abierta a los asistentes al inminente SEMA Show, un evento en el que se dan cita aficionados a las preparaciones de coches. Por ahora, tenemos un adelanto sobre el prototipo y es sencillamente espectacular.
Lo primero de todo, absolutamente básico para lograr la apariencia de un todoterreno, ha sido equipar una suspensión más elevada que la del modelo de producción en serie, así como unos neumáticos TT, que montan llantas firmadas por Method Racing.
Los pasos de rueda, como viene siendo habitual en este tipo de vehículos para el 'campo', cuentan con protecciones de material plástico.
Otras preparaciones que no debes dejar escapar
El capó de este concept está fabricado en fibra de carbono y la preparación cuenta con una interesante baca portaequipajes en el techo, que en la foto principal puedes ver ocupada por una rueda de repuesto. Tanto en la parte superior del parabrisas como en el frontal, encontramos faros con tecnología de tipo LED, como si de un coche preparado para safaris se tratase.
Gracias a un panel solar extraíble de Goal Zero, los dispositivos accesorios se puede alimentar con la electricidad acumulada, si uno se decide a irse de aventura con este Hyundai Veloster Grappler Concept.
El gran trabajo del fabricante también ha tenido lugar en el interior de esta configuración 'off road', que cuenta con jaula antivuelco y con asientos firmados por Recaro. También se ha incorporado un panel desde el que se pueden controlar todos los faros LED accesorios del exterior del coche.
No se han olvidado de hacer hueco a un botiquín de primeros auxilios y a algunas herramientas, muy útiles para la asistencia en carretera, en caso de pinchazo o ligera avería, además de a una tienda de campaña, para poder pasar la noche al aire libre, lejos del ruido de territorios urbanos.
El único cambio a nivel mecánico al que se hace referencia, es la sustitución del sistema de escape original, por el modelo 'cat-back' de la marca Borla.
Si no hay modificaciones de motor, se supone que podría hacer uso del propulsor de gasolina que equipa el Veloster N, que básicamente es un bloque turboalimentado de 2,0 litros de cubicaje y 275 CV, el mismo que el utilizado por el Hyundai i30 N Performance.
Estamos deseando verlo en movimiento y, sobre todo, comprobar las capacidades todoterreno reales que tiene el Hyundai Veloster Grappler Concept.
Nosotros nos los imaginamos hasta como protagonista de una película de Parque Jurásico... Como sea, habrá que esperar al SEMA, que tendrá lugar entre los días 5 y 8 de noviembre.