Hyundai Veloster N 2018, nueva 'bestia' del asfalto

Ya conocemos al segundo modelo de la saga deportiva N de Hyundai. Después de haber visto, y conducido, el i30 N, ahora, toca saber todo sobre el Hyundai Veloster N 2018, recientemente presentado en el salón de Detroit 2018. Se trata del complemento perfecto al Veloster Turbo, de 200 CV, ya que alcanza los 275 CV, a partir de un motor de gasolina, de 2,0 litros y turboalimentado.

¿Te resulta familiar esta mecánica? Normal, es la misma que emplea el i30 N Performance 2018, testada, al igual que los dos deportivos, en el circuito de Nürburgring-Nordschleife. El propulsor se asocia exclusivamente a un cambio manual de seis velocidades, reforzado para soportar las exigencias de un pilotaje en circuito y con la gestión electrónica REV MATCHING, que realiza maniobras de punta-tacón, en las reducciones. 

Hyundai Veloster N 2018, con autoblocante mecánico   

El chasis del Hyundai Veloster N 2018 ha experimentado diversas modificaciones, en comparación con el de sus hermanos de gama. Al hablar de la suspensión adaptativa, el esquema del eje delantero estrena diversos cambios estructurales para optimizar el dinamismo del vehículo en curvas. También hay que citar el diferencial autoblocante mecánico de deslizamiento limitado, con control electrónico e-LSD, que aumenta la motricidad en momentos críticos, como a la hora de acelerar al máximo a la salida de una curva lenta.   

El deportivo coreano puede configurarse a gusto del conductor con el control dinámico de la conducción Custom. También los neumáticos van dirigidos a sacar todo el potencial del vehículo. Pertenecen a la familia Pilot Super Sport de Michelin y tienen unas dimensiones de 225/40, con llantas de aleación de 18 pulgadas. Opcionalmente, pueden ser de 235/35, con llantas de 19 pulgadas. 

En el apartado estético, el Hyundai Veloster N 2018 se distingue fácilmente como la versión de altas prestaciones de la familia. La pintura Performance Blue, con inserciones de color rojo, las taloneras laterales, la doble salida de escape, el difusor trasero y el alerón fijo, son solo algunos de los componentes exclusivos de esta variante. También el habitáculo luce un ambiente 'racing', a partir de unos asientos específicos y detalles de color azul. 

Los rivales del modelo asiático serán los mismos que los del i30 N. Nos referimos al Volkswagen Golf GTI y al Peugeot 308 GTi, entre otros. La marca promete un precio muy competitivo, aunque no ha anunciado cuándo podrán formalizarse pedidos. Suponemos que, a lo largo de este año recién comenzado, te podremos contar más al respecto.