En Motor1.com España, te mostramos las virtudes de uno de los compactos más completos y que más versiones ofrece: el Hyundai i30 2018.

Con paso firme, en los últimos años, el Hyundai i30 ha sabido hacerse un hueco entre los compactos preferidos en nuestro país. Tanto es así que, al margen de su atractivo diseño, el modelo oriental ha sabido cautivar a un mayor número de clientes. Entre otras razones, por el completo repertorio de carrocerías y versiones que ofrece.

Una nómina que se ampliará, a partir del mes de enero de 2018, con la llegada del denominado i30 Fastback, la alternativa más elegante de todas las que ofrece Hyundai. Nosotros nos hemos centrado en las dos variantes más demandadas por el público, la carrocería de 5 puertas y la familiar, denominada CW. Hemos probado ambas alternativas del Hyundai i30 2018 y aquí te contamos cuáles ha sido nuestras conclusiones.

Gama Hyundai i30 2018

Hyundai i30 2018, una familia para cada versión

Antes de entrar en detalles, debemos destacar uno de los puntos fuertes el Hyundai i30: su amplia gama disponible. Capaz de satisfacer las necesidades de un gran rango de clientes, el modelo coreano se convierte en la elección ideal para una pareja joven, sin grandes necesidades de espacio, gracias al i30 5 puertas, o para el padre de familia numerosa, interesado en un maletero de generosas dimensiones, como es el caso del i30 CW.

Pero el público objetivo es más amplio y aquellos conductores interesados en una berlina de tamaño compacto, seguro que fijarán su interés en el mencionado i30 Fastback, con 4,45 metros de longitud.

Gama Hyundai i30 2018

Y para aquellos amantes de la deportividad, la firma coreana ha desarrollado el i30 5 puertas T-GDi 250 CV N. Un compacto muy serio, que puede serlo aún más, en su versión más potente, denominada i30 5 puertas T-GDi 275 CV N Performance. Ambas opciones están asociadas a una caja de cambios manual de seis velocidades e incluyen el control dinámico de la conducción DRIVE MODE, que alberga cinco modos.

Tres de ellos están predefinidos, ECO, NORMAL y SPORT, y se seleccionan mediante un pulsador, ubicado bajo el brazo izquierdo del volante. Los otros dos, N y CUSTOM, se activan con otro mando, alojado en el radio derecho. Además, el N Performance añade el diferencial autoblocante mecánico de deslizamiento limitado, con control electrónico e-LSD, un aliado perfecto para practicar una conducción deportiva.

Primera prueba del Hyundai i30 N 2018
Primera prueba del Hyundai i30 N 2018

La versión más vendida: i30 5 puertas

Tal y como aparecen en el vídeo que acompaña a esta prueba, comenzaremos hablando de la carrocería de cinco puertas del Hyundai i30. Con una longitud de 4,34 metros, por 1,79 de ancho y 1,45 de altura, el compacto coreano ofrece cinco plazas y un maletero con un volumen de 395 litros.

En el plano estético, tras la última actualización llevada a cabo a comienzos de 2017, luce un nuevo frontal, con una parrilla hexagonal de nuevo cuño, así como unas ópticas principales, más estilizadas, que ahora pueden incluir diodos luminosos para todas las funciones, incluyendo las luces de conducción diurna y los intermitentes. Una tecnología que también está presente en los pilotos.

 

En nuestro caso, hemos elegido la nueva mecánica de gasolina 1.4 T-GDi, un propulsor de gasolina turboalimentado, con cuatro cilindros y 140 CV de potencia. Está asociado a la transmisión automática de doble embrague 7DCT, con siete velocidades, que le permite asegurar unas altas dosis de suavidad y baja sonoridad.

Los datos oficiales no dejan dudas respecto a la solvencia de esta mecánica, con una velocidad máxima de 205 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos. Todo, combinado con un consumo medio, en ciclo mixto, de 5,5 litros cada 100 kilómetros.

Gama Hyundai i30 2018
Gama Hyundai i30 2018
Gama Hyundai i30 2018

El más práctico: i30 CW

No obstante, para aquellos que necesiten un maletero más grande, la carrocería familiar CW será la elección ideal. Los 602 litros de capacidad y numerosos detalles prácticos, como multitud de puntos de anclaje para sujetar la carga, así como unos raíles ubicados en el suelo del maletero, para guiar un práctico separador de carga, hacen del i30 CW la versión más funcional de toda la gama.

Además, el espacio interior es más que razonable para los cinco ocupantes que puede transportar, destacando especialmente la altura libre al techo.

 

Respecto a las dimensiones, la longitud exterior asciende a 4,58 metros, mientras que la distancia entre ejes es de 2,65 metros, lo que asegura un habitáculo amplio y confortable. Esta versión añade otros detalles específicos, como las barras longitudinales de techo, al tiempo que puede equipar todas las opciones disponibles para la gama i30, como el techo solar panorámico o las llantas de aleación, que pueden ser hasta de 17 pulgadas, en función de la versión y el acabado elegido.

Gama Hyundai i30 2018
Gama Hyundai i30 2018
Gama Hyundai i30 2018

En el plano mecánico, nuestra versión de pruebas está equipada con el propulsor turbodiésel 1.6 CRDi, con 136 CV, un bloque de cuatro cilindros, combinado con la transmisión automática 7DCT. En este caso, las prestaciones también son destacables, con una velocidad máxima de 198 km/h y una aceleración, de 0 a 100 km/h, de 10,9 segundos. Lógicamente, esta versión destaca en especial en el apartado de los consumos oficiales: solo 4,3 litros cada 100 kilómetros, en ciclo mixto.

Gama Hyundai i30 2018

Para todos los gustos

Debemos detenernos en la composición de la gama. Dividida en seis acabados (Klass, Link, Klass LE, Tecno, Style Sky y Style Lux), la oferta de gasolina se completa con el motor 1.0 T-GDi, un bloque turboalimentado de tres cilindros, con 120 CV, solo disponible con cambio manual de seis velocidades. Las alternativas de ciclo diésel parten del mencionado motor 1.6 CRDi, con 95 y 110 CV.

La versión menos potente está asociada a un cambio manual de seis velocidades, mientras que la de 110 CV, también puede combinarse con la caja automática 7DCT. Todos los motores se asocian a un sistema de tracción delantera, incluido el deportivo i30 N.

Gama Hyundai i30 2018
Gama Hyundai i30 2018

Amplia y moderna tecnología en materia de seguridad

El otro puntal en el que destaca el compacto oriental es en la amplia dotación disponible, de serie o en opción. Por destacar los más llamativos, el cliente disfrutará de un control de velocidad de crucero adaptativo (ASCC), sistemas como el de control del ángulo muerto (BSD), de alerta por cambio involuntario de carril (LKAS) o de frenada de emergencia en ciudad (AEB), así como uno de reconocimiento de señales de tráfico (SLIF).

Además, la cámara trasera de asistencia al aparcamiento, con detección de tráfico cruzado (RCTA), te permitirá estacionar con total precisión y seguridad, en cualquier escenario. Tampoco conviene olvidarse de los siete airbags, el sistema de monitorización de presión de los neumáticos, el de alerta por cansancio del conductor (DAA) o el asistente de arranque en pendiente. Como puedes constatar, no falta de nada.

Gama Hyundai i30 2018
Gama Hyundai i30 2018
Gama Hyundai i30 2018

En materia de infoentretenimiento, el i30 2018 puede equipar una pantalla digital táctil de hasta 8,0 pulgadas, con sistema de navegación integrado, reconocimiento de los protocolos Apple CarPlay y Android Auto, así como un novedoso sistema de carga por inducción para los teléfonos inteligentes que lo ofrezcan. Además, el equipamiento de fábrica es notable, incluso desde la versión de acceso.

De esta forma, de serie o en opción, disfrutaremos elementos como el climatizador automático bizona, la regulación eléctrica de los asientos delanteros, con calefacción y ventilación de los mismos, el acceso y arranque sin llave o la tapicería de cuero. Para completar los gustos de los clientes más exigentes, existe una serie de opciones que pueden elevar la sensación de confort del conductor y los ocupantes.

Gama Hyundai i30 2018
Gama Hyundai i30 2018

En definitiva, un compacto que ya puedes pasar a conocer, en profundidad, por los concesionarios oficiales de la marca. Las tarifas oscilan entre los 20.500 euros del i30 Klass 5 puertas 1.0 T-GDi 120 CV y los 37.900 euros del i30 2.0 T-GDi 275 CV N Performance, cantidades que no incluyen los descuentos oficiales del fabricante. Unas vez aplicados, esas cifras aumentan, todavía más, el atractivo de uno de los compactos más interesantes del panorama actual.

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