En otoño de 2019 (probablemente, en el mes de octubre) se estrenará el modelo más importante de la firma alemana: el Volkswagen Golf 2020, también conocido como Golf 8.
Pero hasta que ese momento llegue, Volkswagen sigue trabajando en distintos prototipos de pruebas. Por ejemplo, el que encabeza esta noticia y protagoniza la galería de fotos que tienes justo debajo, aparentemente un GTE, acorde a la toma de recarga eléctrica que incorpora en la aleta delantera izquierda.
Sin duda, este modelo, casi totalmente al descubierto, ya muestra algunas de las características del nuevo superventas.
Por ejemplo, presenta unos faros con unas líneas bastante fluidas, dotados de una curiosa curvatura, que se funden con la parrilla, al tiempo que parece contar con unos pasos de rueda más marcados.
La línea del techo muestra paralelismos con el nuevo ID.3, alejándose de lo que ofrecía la anterior generación o el nuevo Polo. Lo que queda totalmente descartado, a la vista de las fotos, es que la firma se ponga a 'experimentar' con un modelo de tanto peso para sus ventas globales.
Más noticias y fotos espía sobre el Volkswagen Golf 2020
Desarrollado a partir de la plataforma MQB, Volkswagen aún no ha confirmado nada sobre los futuros propulsores del Golf 8.
Eso sí, debemos esperar cierta continuidad mecánica, de la mano de los motores de gasolina 1.0 TSI de 115 CV y 1.5 TSI con 130 y 150 CV, así como de los turbodiésel 1.6 y 2.0 TDI.
Del mismo modo, además del futurible GTE, que has visto en las imágenes, esperamos la presencia de una variante con hibridación ligera, que obtendrán la etiqueta Eco de la DGT. Lo que parece descartado es el estreno de una versión 100% eléctrica, papel que recaerá en exclusiva sobre el nuevo ID.3.
¿Y versiones deportivas? Por el momento, no hay nada confirmado, pero los rumores apuntan a que el GTI debería mantener el motor 2.0 TSI, aunque con unos 250 CV, mientras que el Golf R podría ofrecerse con dos niveles de potencia, unos 320 y 380 CV, pero sin modo 'Drift', ni dirección a las cuatro ruedas.
Del mismo modo, si tenemos en cuenta las ilustraciones del interior mostradas por la marca, así como las fotos espía del habitáculo, podemos descubrir una configuración de doble pantalla, con un cuadro de mandos totalmente digital y una pantalla táctil flotante, para el sistema multimedia.
Por lo demás, el volante muestra una atractiva evolución y las salidas de aire frontales parecen prolongarse a lo largo del salpicadero.
Eso sí, hay una cosa que ya es segura: en el futuro, el modelo alemán no dispondrá de versiones de tres puertas ni familiar Sportvan. Algo lógico, teniendo en cuenta el poco interés que despiertan entre los conductores de los mercados europeos. Además, supondrá un ahorro de costes para la firma.
Dicho esto, habrá que tener paciencia de cara a conocer su diseño final, ya que las distintas fotos espías siguen dejando muchos interrogantes. Y desde el propio fabricante, tampoco despejan las dudas.
"Todavía no podemos revelar ciertos detalles sobre el nuevo Golf. Sin embargo, no queremos ocultar sus elegantes proporciones", afirma Klaus Bischoff, director de Diseño de Volkswagen. Y finaliza: "La octava generación será realmente atractiva".