Con motivo de nuestra visita a la cuna de la industria automovilística de Italia, en los alrededores de Módena, tuvimos la oportunidad de visitar el museo de una de las marcas más famosas de la región: Pagani.

Dentro de la actividades previstas en los Motor1 Days, pudimos visitar las instalaciones del pequeño fabricante artesanal italiano, donde conviven el museo y la fábrica. Después de recorrer el área de producción, donde nos dijeron cómo se diseñan estos superdeportivos, pudimos visitar el museo, que está en un espacio adyacente, para contemplar las creaciones más hermosas de Horacio Pagani, ahora especializado en el desarrollo de hiperdeportivos de ensueño.

El museo recorre, en primer lugar, la infancia de Horacio, fundador y CEO de la marca que lleva su nombre, y muestra ​​su pasión innata por la construcción de automóviles. Fabricó sus primeros modelos cuando solo era un niño, tallándolos en madera.

Estos modelos se pueden contemplar en la sala de exposición, al igual que el primer coche creado por el diseñador italiano, el F2 Pagani-Renault. Después, casi de inmediato, nos encontramos con coches nacidos después de su salida de Lamborghini, donde se formó profesionalmente, con diferentes versiones del afamado Zonda.

De hecho, el superdeportivo, que celebró recientemente su vigésimo aniversario, ha sido reactualizado en forma de numerosas versiones, que han ido batiendo, sucesivamente, el récord de vuelta rápida al trazado de Nürburgring (ahora propiedad del Lamborghini Aventador SVJ). Posteriormente, se transformó en un increíble modelo de carreras, como es el Zonda R, cuyo motor está expuesto en el museo.

Antes de concluir nuestra visita a este pequeño museo, también pudimos contemplar el último superdeportivo de Pagani, el Huayra, que será sustituido en los próximos años por un modelo que tendrá que apostar, casi con total seguridad, por un sistema de propulsión híbrido, siguiendo la línea de los hiperdeportivos más modernos del momento. Disfrutad de las imágenes.