El ejercicio de estilo anuncia una autonomía eléctrica de 800 kilómetros, conducción autónoma y mucho confort para sus ocupantes.

Llegado el momento de celebrar el centenario de una marca, se pueden llevar a cabo festejos de todo tipo. En el caso de Citroën, uno de los reclamos para conmemorar sus 100 años de vida ha sido crear un prototipo, que busca recoger la tradición del fabricante, adoptando la última tecnología y algunos rasgos del pasado.

El resultado es este Citroën 19_19 Concept, un modelo que se presentará el próximo jueves, en París, en el VivaTech 2019; un salón de tecnología e innovación, que podría considerarse la respuesta europea al CES de Las Vegas.

Galería: Citroën 19_19 Concept

Antes de entrar en detalles, podemos adelantar que su objetivo es llevar a la máxima expresión el concepto Citroën Advanced Comfort.

Para ello, se ha construido el habitáculo como si de una sala de estar se tratara (incluyendo un nuevo asistente personal), se ha incorporado el concepto de suspensión más avanzado de la marca y se ha implementado un sistema de conducción autónoma. Todo, acompañado por un esquema de propulsión 100% eléctrico

"El 19_19 Concept es nuestra visión del futuro del automóvil, en términos de tecnología e innovación, que mantiene los valores de Citroën de los últimos 100 años: una marca que escucha a sus clientes y coloca a las personas en el centro de sus preocupaciones", ha afirmado Linda Jackson, directora general de la marca

Con un diseño que se sale de lo común, con cierta inspiración aeronáutica, ofrece 4,66 metros de longitud, 3,10 de distancia entre ejes y un habitáculo amplio y confortable, con cuatro plazas, al que se accede a través de unas puertas de apertura inversa sin pilar central.

Por supuesto, ofrece algunos detalles curiosos, como realidad aumentada en el parabrisas, que el asiento del conductor y el del copiloto sean totalmente diferentes o que haya un auténtico sofá en las plazas traseras. 

En ellas, se puede disfrutar de un equipo de audio con un sonido totalmente independiente al de la zona delantera o tomar el sol, apoyando la cabeza en las telas rojas que quedan dispuestas, prácticamente, como si de una hamaca se tratara.

Citroën 19_19 Concept

Respecto a la combinación cromática, cuenta con dos pinturas bien diferenciadas: negro y azul Blue Rosalie, un color brillante y anodizado, que rinde homenaje al Citroën Rosalie (conocido como 'Petite Rosalie'). 

También se afirma que se ha trabajado al máximo en la aerodinámica de la carrocería, tal y como se hizo en su día con los DS, CX y XM, aunque sin aportar datos concretos. 

El techo panorámico de cristal inunda de luz el habitáculo y cuenta con dos elementos de medición láser, conocidos como LIDAR (Laser Imaging Detection and Ranging), que sirven para aumentar la seguridad del conjunto. Es uno de los muchos elementos técnicos que quedan a la vista, deliberadamente.

Citroën 19_19 Concept
Citroën 19_19 Concept

Además, el techo crea una forma específica para canalizar el aire hacia la zaga. Allí, encontramos un portón trasero cóncavo, como el de los Ami 6, CX, C5 y C6, así como unos pilotos con una firma lumínica en forma de 'Y', tal y como ha sucedido en los últimos prototipos de la marca: los CXPerience Concept y Ami One Concept.

Dicha tecnología también se emplea en el frontal, donde los diodos iluminan la parrilla, sustituyendo al habitual material cromado. 

Citroën 19_19 Concept

Para que el nivel de comodidad sea lo más elevado posible, incorpora una dirección activa que la marca califica como "inteligente" y una suspensión con Amortiguadores Progresivos Hidráulicos y control electrónico. 

Por supuesto, el coche puede tomar el control de la situación, gracias a un función de conducción autónoma, aunque el volante no llega a replegarse en la consola, como hemos visto en otros prototipos.

¿En qué se puede invertir ese tiempo de relax? Por ejemplo, en disfrutar del asistente personal, desarrollado en base a los últimos avances en inteligencia artificial, que puede actuar también de manera predictiva y proactiva, adelantándose a las necesidades de cada uno de los ocupantes... y convirtiéndose en el 'quinto pasajero'.

Galería: Citroën 19_19 Concept: fotos oficiales

Hasta 800 kilómetros de autonomía 

El sistema de propulsión eléctrico del Citroen 19_19 Concept asegura hasta 800 kilómetros de autonomía, con unas prestaciones bastante buenas: alcanza una velocidad máxima de 200 km/h (autolimitada) y acelera de 0 a 100 en 5,0 segundos. 

¿Cómo lo consigue? Gracias a dos motores eléctricos, que aseguran la tracción total y generan 340 kW de potencia (unos 456 CV) y 800 Nm de par, gracias a una batería de 100 kWh de capacidad. La maniobra de recarga se puede llevar a cabo de forma ultrarrápida, consiguiendo 600 kilómetros en apenas 20 minutos. 

De lo que también conocemos es de algún que otro detalle de las llantas de aleación y los neumáticos, desarrollados en exclusiva por Goodyear.

Sobre las llantas, son de 30 pulgadas, lo que supone un diámetro de 930 milímetros, mientras que las ruedas declaran unas medidas de 255/30 R30. Lo revolucionario de ambos elementos es que prácticamente se fusionan en una única pieza. 

Otra curiosidad es que el logotipo central de Citroën Origins se mantiene fijo, cuando el coche está en marcha, creando un efecto casi hipnótico.

Citroën 19_19 Concept