El mítico todoterreno alemán anuncia más potencia y un aspecto amenazador.

Hace unos días, nos enteramos que Mercedes-AMG no iba a fabricar más el G 65. Sin embargo, ahora, BRABUS nos acaba de presentar una golosina, llamada 800 Widestar, con la que nuestra tristeza se reduce considerablemente.

En realidad, se trata de un Mercedes-AMG G 63 preparado por los chicos de Bottrop. Debutará en el salón de Ginebra 2019 y es uno de los proyectos basados en el Clase G más llamativos y musculosos que hayamos podido ver últimamente.

Galería: BRABUS 800 Widestar

A la vista de las imágenes, el paquete de personalización incluye pasos de rueda sobredimensionados, con guardabarros delanteros y traseros 10 centímetros más anchos. Una decisión acertada, si tenemos en cuenta que el 4x4 alemán incluye unas impresionantes llantas de aleación de 23 pulgadas de diámetro.

En cualquier caso, el preparador germano también ofrece otros modelos, de entre 20 y 22 pulgadas, para aquellos clientes que así lo deseen. En el frontal, podemos apreciar unas tomas de aire más grandes, obligatorias para 'refrigerar' el enorme motor que se esconde debajo del capó. También sirven para canalizar y derivar aire fresco que alivie la temperatura del sistema de frenos. Asimismo, el capó sobredimensionado deja claro que no estamos ante un G 63 normal y corriente.

BRABUS, el preparador estrella de Mercedes-Benz

En la zaga, el alerón trasero y la cubierta de la rueda de repuesto están elaborados en fibra de carbono, añadiendo un punto de deportividad al mítico todoterreno alemán. En el techo, se pueden apreciar unos focos de LED delanteros, que complementan las funciones de iluminación de las ópticas principales cuando sea necesario. La cubierta de los mismos también está acabada en carbono.

Otros detalles llamativos son las luces de diodos luminosos instalados en los guardabarros, utilizados para iluminar los laterales del vehículo cuando se abren las puertas.

Brabus 800 Widestar

Lógicamente, una preparación de BRABUS no lo es tal si no se añade algo de picante al motor. En este caso, debajo del capó de fibra de carbono, encontramos el bloque V8 biturbo, con 4,0 litros de cilindrada, que ahora llega a unos impresionantes 800 CV de potencia y 1.000 Nm de par motor.

Datos más que suficientes para impulsar al modelo alemán, de 0 a 100 km/h, en solo 4,1 segundos. Por su parte, la velocidad máxima, como suele suceder en estos casos, está limitada electrónicamente a 240 km/h.

Brabus 800 Widestar

Al margen de todo lo anterior, BRABUS también ha trabajado en el habitáculo, apostando por una llamativa tapicería de cuero Cuoio, con diseño ajedrezado y detalles en negro. Todo, combinado con un espectacular techo revestido en tejido Alcantara, claramente inspirado en el sistema opcional Starlight, de Rolls-Royce.

El BRABUS 800 Widestar compartirá protagonismo en el estand de la marca con el Maybach S650 y un smart fortwo eléctrico, ambos personalizados.