La mejoría se consigue gracias a una nueva batería, con 62 kWh de capacidad.

Aprovechando el CES de Las Vegas, una de las ferias de electrónica más importantes del mundo, la firma japonesa ha presentado el Nissan LEAF e+ 2019, una evolución de su popular coche eléctrico, con mejores datos de rendimiento. 

A modo de resumen, diremos que, mientras el LEAF 'estándar' cuenta con una batería de 40 kWh, esta nueva versión, opta por una de 62 kWh. De ese modo, Nissan anuncia un incremento de un 40% de la autonomía, lo que tomando como referencia los 285 kilómetros del modelo actual (en ciclo WLTP), le permitiría recorrer 400 kilómetros con una sola recarga.

Otra mejora importante es la ganancia experimentada, en lo que a potencia se refiere, pasando de 150 a 215 CV. Una cifra que le permite colocarse por encima de los modelos eléctricos que ofrecen Hyundai y KIA (KONA y eNiro, con 204), por citar un par de ejemplos. El par también crece, aunque algo menos: 20 Nm, para sumar un total de 340.

Nissan LEAF e+ 2019

Más capacidad, mismo tiempo de recarga

Mientras que el modelo que actualmente se vende puede cargarse hasta un máximo de 50 kW, el LEAF e+ 2019 anuncia la posibilidad de hacerlo a 70 o 100 kW, por lo que, a pesar de la mayor capacidad de la batería, los tiempos de reabastecimiento se mantendrán bastante similares.

Otra novedad, algo menor, es la inclusión de una nueva pantalla para el sistema multimedia, con 8,0 pulgadas (hasta ahora, la que se ofrecía era de 7,0). Respecto al diseño del conjunto, no se aprecian grandes cambios, más allá de alguna pequeña modificación en el frontal y de la presencia del logotipo 'Plus' en la zaga.

Nissan LEAF e+ 2019

La llegada de esta nueva versión a Japón está prevista para este mismo mes de enero, aunque no lo veremos en los concesionarios europeos hasta la próxima primavera.

Por tanto, aún desconocemos los precios, aunque lo lógico sería sumar unos 3.000 o 4.000 euros al LEAF actualmente a la venta en España (desde 31.300 euros).

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