Vamos a ver si son realmente diferentes o no...

El Concours d'Elegance de Pebble Beach acogió la presentación del Bugatti Divo 2019, el nuevo y exclusivo hiperdeportivo de la marca francesa. Este automóvil ofrece un rendimiento increíble y un precio de venta elevadísimo. No obstante, el fabricante galo aseguró que las 40 unidades que se van a fabricar ya están vendidas. 

No nos equivocamos al decir que el Divo es un Chiron modificado para mejorar su rendimiento. Entonces, ¿cómo es posible que el Divo cueste 5 millones de euros, mientras que su 'hermano' se pueda adquirir por menos de la mitad? Hay que recordar que ambos comparten la mecánica, cuatriturbo, 8.0 W16, con 1.500 CV... 

Dos estilos distintos

Bugatti Divo
Bugatti Chiron récord 0-400 km/h

Ambos modelos lucen un diseño muy diferente. El Chiron tiene unas líneas menos agresivas y extremas. Por el contrario, el Divo parece 'enfadado' y sus formas están mucho más marcadas. 

Dicho esto, hay señales que no engañan y nos recuerdan que el Divo es un derivado del Chiron. Si observamos de cerca las partes superiores de los dos coches, comprobaremos que son idénticas. Además, los frontales conservan las mismas proporciones. 

Bugatti Divo
Bugatti Chiron récord 0-400 km/h

Para diferenciar a ambos contendientes, los diseñadores modificaron el aspecto de los faros y del capó. En la zaga, el Divo emplea un alerón aún más espectacular y dispone de pilotos de aspecto futurista y zonas más trabajadas, desde el punto de vista aerodinámico. Lo mismo sucede en el lateral.  

No hay duda de que el Chiron resulta más elegante a la vista, mientras que el Divo debe enorgullecerse de su deportividad. De acuerdo, son diferentes estéticamente hablando, pero... ¿eso justifica la diferencia de precios?

Un habitáculo idéntico 

Analizando el interior de los coches, el Divo resulta decepcionante. Se supone que es un modelo más exclusivo que el Chiron, pero no hay diferencia entre ambos, excepto en la tapicería y los asientos. Cualquiera que abone cinco millones de euros desearía una cabina personalizada, ¿no crees?

Uno no entiende demasiado la decisión de Bugatti. Tal vez, el hecho de volver a diseñar todo el interior requería mucho tiempo... y dinero. Por lo tanto, no hay diferencia entre estar dentro de un coche de 2,4 millones de euros y otro valorado en 5 millones. ¡Una pena!

Bugatti Divo
Bugatti Chiron 2017: primera prueba

El mismo motor

Detrás del habitáculo del Divo y el Chiron, se encuentra el motor, cuatriturbo, 8.0 W16 de 1.500 CV. Esto no es un punto negativo, ya que, generalmente, los fabricantes emplean el mismo propulsor debajo de diferentes automóviles. 

Aunque la mecánica es idéntica, Bugatti ha anunciado que el Divo está especialmente desarrollado para trazados con curvas. Así lo demuestra su tiempo en el circuito de 'handling' de Nardò, 8,0 segundos más rápido que el del Chiron. 

Para lograr este fantástico resultado, los ingenieros de la marca francesa modificaron el chasis. Además, gracias a la aerodinámica optimizada y a una reducción de peso de 35 kilos, el Divo puede atacar cualquier curva con más decisión.  

Bugatti Divo
Bugatti Chiron récord 0-400 km/h

No te lleves a engaño, porque el Divo no es precisamente una 'bailarina': pesa 1.960 kilos. Así, en la aceleración de 0 a 100, no hay diferencia entre los dos automóviles, firmando ambos un tiempo de 2,4 segundos. 

Lo más sorprendente es que el Chiron alcanza los 420 km/h, mientras que el Divo se queda en 380 y ¡cuesta más del doble! Resumiendo, el  Divo deja al Chiron muy detrás en un circuito, mientras que sucede justamente lo contrario en una larga línea recta. 

¿Entonces? 

Como acabamos de ver, el Bugatti Divo 2019 tiene una carrocería diferente a la de Chiron. En el resto, los dos hiperdeportivos son sustancialmente iguales. Tienen el mismo motor, el mismo chasis (un poco más trabajado en el Divo) y el mismo habitáculo. Además, la aceleración de 0 a 100 es idéntica, pero el Chiron alcanza los 420 km/h, 40 más que el Divo.

Sin duda, lo más desconcertante es el precio: ¡5 millones de euros! Entendemos perfectamente que Bugatti es una marca de prestigio y que su nuevo automóvil resulta muy exclusivo, pero vemos exagerada esa diferencia de tarifas. Eso sí, a la marca francesa le ha funcionado esta política, porque el Divo está agotado.

Nota: El Bugatti Chiron Sport es 18 kilos más ligero que el Chiron convencional. Cuenta con un chasis rediseñado y suspensiones reforzadas, y en el circuito de Nardó, lo supera en 5,0 segundos. Por lo tanto, entre esta versión y el Divo las diferencias se reducen aún más. Sin embargo, el Chiron Sport cuesta 2,65 millones de euros... ¡Ya tenemos candidato ideal! 

Más información de Bugatti

Gallery: Bugatti Divo 2019

Foto: Bugatti