Sin embargo, todavía queda mucho camino para ver el modelo definitivo de producción.

Aunque existían rumores al respecto, parece confirmado que McLaren está interesada en motores eléctricos. "Tenemos un prototipo EV (vehículo eléctrico) para investigar el desarrollo de un posible deportivo completamente eléctrico", dijo a los periodistas Dan Parry-Williams, responsable de Diseño Técnico de la marca británica.  

McLaren P1 2012

La mitad de los McLaren serán híbridos en 2022

Dicho esto, no debemos esperar ninguna novedad, en este sentido, a corto plazo. Todavía restan muchas preguntas por contestar, como por ejemplo, qué pasa con la autonomía máxima que sería capaz de ofrecer un modelo de alto rendimiento.

A la vista del enorme potencial mecánico que desarrollan los modelos del fabricante inglés, necesitarían unas baterías de enorme capacidad... que desgraciadamente no existen. El peso de esas fuentes de alimentación también es un elemento a tener en cuenta, además del tiempo de recarga. En un coche de este pedigrí, ese proceso debería ser mucho más rápido de lo que es en la actualidad.

McLaren P1 2012

En definitiva, el McLaren 100% eléctrico es un vehículo que no veremos en los próximos salones del automóvil. No obstante, el hecho de reconocer la existencia de un prototipo con esta tecnología avanza la idea de futuro de McLaren.

Asimismo, la tecnología híbrida del fabricante de Woking sigue viento en popa. De hecho, fuentes de la firma han confirmado que la mitad de sus modelos estarán equipados con un motor híbrido a partir de 2022. En este sentido, debemos hacer memoria y recordar que el McLaren P1 de 2012 ya apostaba por un sistema de propulsión híbrido, que, en total, desarrollaba una potencia máxima de 916 CV. El motor térmico V8 de 3,8 litros de cilindrada generaba 737 CV, mientras que la unidad eléctrica alcanzaba los 179 CV. 

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